昨天，省委常委、市委书记吴存荣调研港口及环巢湖道路建设，并主持召开调研座谈会。他强调，合肥市打造“大湖名城、创新高地”，朝着区域性特大城市方向迈进，综合交通枢纽是最重要的支撑条件之一，其中水运具有不可替代的作用。我们要进一步加大工作力度，不断改善水运交通条件，努力建设内河航运中心、打造扩大开放窗口。
省交通运输厅厅长梅劲陪同调研，出席座谈会并讲话。省交通运输厅副厅长丁庆领；市领导杨思松、周善武等陪同调研并出席座谈会。座谈会上，省港投集团负责人汇报了合肥市重点水运工程建设情况。
近年来，合肥水运工程建设如火如荼，水运事业发展日新月异。在合肥港综合码头、巢城港区码头，起重港机繁忙运转；在巢湖船闸、裕溪船闸，各类船只有序通行。吴存荣每到一处，都具体了解有关情况，现场研究推进工作。
环巢湖旅游大道全线均已开工建设，其中长临河至中庙段计划今年8月完工。吴存荣来到这里察看建设情况。在巢湖市烔炀河绿道示范段——月亮湾，吴存荣叮嘱有关负责人，要进一步做好生态护坡等工作。
吴存荣说，近年来，在省交通运输厅等省直单位大力支持下，合肥交通建设取得了很大成绩。当前，随着合肥及周边地区经济社会发展，货运量逐年快速增长，对水运的需求也不断提高。我们要不断加快水运工程建设，特别是，进一步做好合裕线航道改造、合肥国际集装箱港建设等工作。
吴存荣指出，打造内河航运中心，要坚持高起点规划、高标准建设，规划要管长远，建设要在保证质量的前提下不断提速；要不断拓展市场，进一步转变观念，坚持客户至上，提高服务效率、提升运营能力；要尽快出台相关支持政策体系，打好“组合拳”，提供系统化高效服务，不断增强竞争力。
梅劲说，合肥经济社会发展迅速，货运量快速增长，而且货源腹地广阔，具备进一步发展水运的良好条件。我们将把合肥作为内河航运中心来规划建设，进一步加大工作力度、加快推进速度，在更大规模和更高层次上来谋划、推进。(宗合 吴军)
