进入“十二五”时期以来，湖北省积极探索和大力推进以武汉、宜昌、襄阳三个中心城市为支撑的综合运输体系建设，目前，全省通达型城乡一体化运输网络、复合型城际快速运输网络、骨架型区间干线运输网络、干支相连航空运输网络、支撑型交通信息服务网络正在加快形成。特别是武汉，已经成为我国内陆最大的铁水公空综合交通枢纽，其中，高速铁路直接与全国主要大城市相连，“干支一体，通江达海”的水运网络形成，武汉城市圈“一小时交通圈”作用发挥，国际航线密集开通，国际国内航线160多条，通达国内外70多个城市，武汉正向辐射全国、面向国际的大型航空枢纽和航空物流中心迈进。
良好的综合运输网络，便利、快捷的交通基础条件，有力推动了湖北省物流业，特别是快递物流迅猛发展，并呈现以下特点：
一是快递物流总体规模持续扩大。2012年，全省规模以上快递企业业务收入规模达到18.3亿元，快递业务量突破亿件大关，到达1.16亿件，连续多年保持年均30%以上的增长速度。
二是快递物流企业不断发展壮大。目前，全省获得快递业务经营许可的企业达到458家。邮政速递、顺丰、申通、圆通、中通和韵达等6家重点骨干快递企业已占到国内快递业务75%以上的市场份额，全省已形成多种所有制企业并存、多样化产品互补、多层次服务共生共赢的快递服务产业格局。
三是快递服务网络迅速拓展。湖北省快递服务网络已通达国内县级以上城市和港澳台地区，连通世界大部分国家，省内部分快递企业的服务已深入农村乡镇。多家快递企业在武汉建立了区域总部和快件集散中心。邮政EMS、顺丰、圆通、TNT等快递企业相继开通至武汉的快件航线，中国邮政航空公司已将武汉列为仅次于南京的快递集散辅助中心,顺丰公司已在武汉建立全国陆运集散中心，圆通、申通、中通、韵达、FEDEX等快递公司也在武汉设立了华中地区快件分拨中心，大大提升了湖北对全国的快递网络辐射能力。
四是快递服务水平不断提升。市场主体纷纷加大资金投入，加强基础设施建设，根据市场需求丰富业务体系，积极拓展市场，美国联邦快递等国际知名快递企业均有意以武汉为基地开拓中国市场,有力促进了快递服务能力的提升。
五是快递服务科技化水平逐步提升。快件处理机械化、自动化和信息标识条码化、封发容器化程度进一步提高，信息化技术在快递服务中得到普遍应用。大部分快递企业实现订单实时跟踪与查询。手持终端（PDA）、无线传输系统、车辆运输定位系统、自动分拣系统等一系列技术手段在快递企业中得到应用和推广。
此外，快递物流业人员素质逐步提高。全省快递从业人员2万余人，并每年以较快速度增长，在快递企业中推进国家职业资格证书制度建设，促进了快递从业人员素质逐步提升。
下一步，湖北省交通运输部门将围绕武汉全国性铁路路网中心、长江中游航运中心、高速公路枢纽、区域性枢纽机场和现代物流基地建设，进一步优化综合运输网络，推进以武汉为中心的1小时航空圈和1小时高铁圈的形成，并与省邮政管理部门合作，全力推动武汉建设成全国快递物流集散中心。
