(记者 朱夏雅南 通讯员 臧富贵
总投资70亿元建成西海岸高端物流园区，十余个高端物流项目纷纷落户。28日上午，记者从前湾港南港区物流园区获悉，该园区占地1.2平方公里，目前已有11个物流公司落户，其中两家物流公司建成并投入使用，预计今年多家公司将完成一期建设。
28日上午，在前湾港南港区物流园区，青岛鑫润物流有限公司经理季超告诉记者，去年5月，他们公司开始施工建设，公司一期规划建设进口分拨项目，截至目前，3个物流仓库已建成投入使用。预计2013年将实现产值1亿元，利税4000万元。据悉，前湾港南港区物流园区占地面积1.2平方公里，目前，世界500强普洛斯物流、中远物流、中外运物流等11个高端物流项目已入驻园区，项目总投资70亿元。其中，鑫润物流、中创物流一期已建成投产，现代商船物流、思锐物流和资源交易分拨中心等项目正在平整场地，预计今年将完成一期建设。
据了解，青岛港集装箱业务从胶州湾对岸的老港区转移到前湾港的10年间，集装箱吞吐量从2002年的341万标准箱跃升至2012年的1450万标准箱。目前，20平方公里的前湾港北港区物流园区已饱和。开发区前湾新港城建设指挥部规划了1.2平方公里建南港区物流园区。据指挥部办公室副主任宗博介绍，南港物流园区定位于建设信息化高端物流园区，引进项目具有特殊的物流功能，来弥补区内的一些产业空白，吸引物流总部落地，逐步形成以粮油、纸浆、汽车零部件等项目形成多点开花的交易市场，最终打造成高端的物流园区。
“以鑫润物流为例，鑫润物流二期项目规划建设汽车整车进口项目，建成后主要进口德系汽车。预计年进口整车100万辆，按照每辆价值100万计算，进口值将达200亿人民币。两期全部建成达产后，青岛鑫润物流有限公司一年可以办理进口拼箱业务5―7万箱。”宗博说，南港区吸引物流公司落户的原因除了增长迅速的集装箱业务外，通关服务也是一个重要因素。进口拼箱货物到站后，要通过海关、检验检疫、武警等部门的监管，在园区内可以实现从报关、查验到放行的通关服务，提高了通关效率，降低通关成本。
