“快递”顾名思义应是速度越快越好。临下班前网购的商品，当天晚上就能送达到手中，这似乎已经成为电商在比拼价格之后拼服务留住顾客的惯用手段。无论是电商自建物流体系，还是与快递公司跨界合作，“一日三送”一向是各路电商不惜血本大打速度战的“利器”。而就在电商企业和快递公司用尽浑身解数提高自己速度的背景之下，如今却有电商反其道而行之，一款以“慢”为“个性”的邮递产品引来众多消费者的关注。企业将原本第二天可以送达的货物调整为延长数天内才送达，而作为回报，顾客则可以享受比原来更优惠的价格。此项服务一出，在零售商圈内引起一片惊呼，而这也为一向以速度、价格制胜而早已疲惫不堪的电子商务市场开辟出了一条合理、良性的经营路径。
“慢快递”运费便宜近五成
7月18日，亚马逊推出“4～7天快递政策”，该规定中表示，用户购买亚马逊自营商品，且订单金额满99元时，可选择“4～7天配送”服务，除免运费外，还可享受该订单额外减少3元的优惠。目前该服务开通了上海和哈尔滨两个到达城市。
在目前国内的B2C网站大多都在追求快速度时，为何要推“慢递”服务？亚马逊方面表示，这主要是为价格敏感型客户设计的。业内人士认为，夏季配送常常面临不可控的天气压力，因此实行“慢递”有助于给电商减压。亚马逊中国方面人士认为，国内的各大B2C把大量的人力物力放于物流上，导致了巨大的运营成本。2011年电商平台的包邮规则普遍是下单即包邮，而当当网则是满29元免运费。而卓越网、亚马逊却另类地推出“慢快递”选择，不失为一种创意。
除了电商企业，国内民营快递老大顺丰速运也加入到“慢快递”队伍中来：将原本第二天可以送达的货物调整为4天内才送达，而作为回报，顾客则可以享受比原先优惠的价格。例如，1公斤以内昆明至长沙的化妆品若是使用“四日件”寄送，价格为18元，1.1～100公斤续重部分为5元/公斤。相比于顺丰标准件首重的22元的价格优惠了4元，而续重部分则相当于五折优惠。
当然，并非所有的快递公司都愿意放慢速度。圆通快递云南分公司相关人士就透露，该公司目前并不会考虑这种“慢递”服务，在他看来这样的举动会影响快递公司的信誉。
业界和消费者褒贬不一
面对这项服务，部分消费者也愿意“买账”。据调查，淘宝上有20%～30%的客户更加看重快递服务的价格，只要便宜，就算送得慢一点也可以接受。业内人士认为，快递公司纷纷推出的“慢递”服务，对看重快递价格的用户具有一定的杀伤力。由此可见，市场细分也是行业竞争的需求。
在某国企上班的陈先生则为这样的服务拍手叫好。“肯定是好事，即便是不优惠，快递公司经常是要一周甚至更长时间才能送到，优惠了肯定更划算了。”陈先生举例说，这项服务推出后，在网购洗发水、牙刷等日用品以及给朋友挑选生日礼物等，因为早几天晚几天无所谓，因此有这样的服务肯定是划算多了。
相比消费者，网店店家们的态度则更趋保守。“‘慢递’服务在云南这种欠发达地区是可行的，像我们云南发出去的货物，基本都是4～7天才到， 从外省发到云南的，一般也要4～7天，所以影响不是很大。”在天猫商城经营云南咖啡专卖的保山店家杨竹认为，一方面3元的优惠幅度太小了，另一方面，消费者在网上买东西，一般都急于看到所买的东西是不是中意，而且他的顾客多数反映快递太慢。
昆明沁爱茶业有限公司的淘宝客服小益认为，就目前来说，这项服务普遍实施的可能性并不大，只有部分消费者能够接受。不过如果该服务真有面世的一天，那么网店卖家们的压力就会相对小一点了，现在由于物流导致的不好的评价也还是比较多的。
亚马逊的同行兼竞争对手当当网也表示自己并不会跟风效仿。
差异细分化竞争成趋势
信用、支付、物流曾是电子商务诞生之初到前10年发展路上的“三座大山”。如今信用和支付问题已基本解决，但物流却始终是制约电商发展的一大瓶颈。
湘财证券分析师陈明璆认为，顺丰及亚马逊等国内快递企业推出“慢递”服务，使得电商之战从之前的价格战延续到服务领域上来，商家们开始通过提供不同种类的服务来细分市场，满足顾客的不同需要，这无疑有助于扩充快递企业产品线，提供多层次产品服务。国内快递企业渐趋精细化发展，将更好地应对快递市场激烈竞争。此外，慢递服务也能够在一定程度上缓和高速物流所带来的压力，可谓是比较聪明的策略。
■微讨论
@陈辛宁：给我让价选择慢递，我可以接受。只怕消费者正常付费，依然快不了，那就尴尬了。
@PL4666：自己恨不得当天就到货，慢递估计接受不了，现在电商竞争那么激烈，亚马逊次日达不要加钱就好。
@围了个脖哈：当大部分人在追求越来越快时，反过来不失为一种新的思路。
