7月11日，南昌93#汽油价格降至6.95元，出租车停收1元燃油附加费、航空燃油附加费也相应下降，但南昌有些“吃油”服务项目却并未降价势。昨日，记者调查发现，物流、快递价格在短时期内不会下调。
物流
成本降幅小难以左右运费
对于本次的成品油价格下调，江西物流运输行业协会工作人员表示，物流成本主要由库存费用、运输成本、快递管理费用和隐性成本四部分组成，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右。综合来看，此次汽柴油价格下调幅度为5.3%，将直接减少2.71%的运输成本，进而减少1.89%的物流成本。
15日，记者采访了多家物流公司，但他们都表示物流市场价格没有变化。赣星物流主要跑江浙沪方向，该公司总经理王勇说，5月份，他们去上海的运费成本为每吨300元左右，随着油价的下跌，目前已降到了250元-270元，但是他们不敢降价，“油价只占物流价格的10%左右，每升1元的价格波动，还难以左右物流业的定价”。
而长顺物流刘经理告诉记者：“目前，虽然油价降到7元以内，但其他的同行都未降价，我们也不可能独自降价，不然在行业内会被同行排挤。”
快递
人工成本高价钱降不下来
昨天，记者也采访了市区顺民、韵丰等几家快递公司，几家公司的负责人一致表示，目前快递价格都没有下调的打算。
“快递行业竞争激烈，利润稀薄，降价的可能性不大。”韵丰快递南昌分公司李经理说，在快递的行业成本中，油价所占的比重并不是最主要的，“像场地租金、员工费用等等，这些至少眼下都不可能降，只会上涨。”
而顺民快递的负责人则表示，实际上，南昌的快递公司只有约两成的快递货物是由自己负责运输，八成货物是通过物流公司运输。物流公司的价格没变化，导致快递公司的价格也难以撼动，“现在快递业利润微薄，即使油价下跌，我们也不能做亏本生意。”
专家
油价下跌能提升服务质量
对此，江西财经大学经济学院的专家分析称，这次调价对物流快递行业的影响还是比较大的。油价三连降后，相应减少了物流成本，把物流企业的货运成本、相关费用降低，利润空间相对宽松一点。但这并不意味着物流快递业运费也会下调。
省社科院经济研究所所长麻智辉认为，油价下调不一定成本就降低，虽然油价降了，但人工费和仓储费等成本也在增加，物流行业整体来看是一个微利行业，价格调下去，企业也不太容易接受。从整体上看物流企业的负担还是比较重的，但油价的“三连跌”却可以促使物流行业内部在价格不变的情况下，提升服务质量和企业形象。
