近日，青岛市物流公共信息服务平台试运营。该平台将按照“政府主导、企业运作”原则，将逐步扩大海港、空港、园区仓储等物流服务范围，为中小工商企业、物流企业提供优质服务，提高社会物流运行效率、降低物流成本。
今年以来，我市现代物流业保持平稳较快发展，物流业各项运行指标稳步增长。根据计划，今年我市将确保物流业增加值达到620亿元。
建设海陆空联运体系
统计数字显示，一季度我市物流运行指标稳步增长。一季度青岛市物流业实现增加值128.6亿元，同比增长5.7%占全市GDP的比重为8.9%，占服务业增加值的比重为18.9%；社会物流总额达到5360.2亿元，同比增长10.9%。社会物流总费用达到336.6亿元，占全市GDP的比重为17.3%。从统计数字看，现代物流业已成为青岛经济支柱产业。
青岛作为重点扶持的21个全国物流节点城市之一，已经被确定为全国重点发展的九大物流区域之一的山东半岛物流区域的中心。目前，我市以海、陆、空立体交通网络为依托，在区域主要交通节点、枢纽处以六大物流园区建设为龙头，着重发展以港口物流为龙头、空港物流为突破、陆路物流为支撑的物流服务系统。市交通运输委物流发展处有关负责人说：“青岛海陆空大交通综合运输体系的建设为物流产业发展提供了强力支撑，物流中心的辐射效应逐渐显现出来。 ”
公共信息平台试运营
目前青岛市物流业发展主要呈现出规模稳步增长、大交通综合运输网络日， 益完善、物流园区中心建设初具规模、物流品牌主体进一步壮大等特点。青岛物流行业协会秘书长史晓青说：“多年来物流行业形成的小而散、规模、效率低和信息化水平不高的的现状已经成为制约青岛现代物流业快速发展的主要瓶颈。”对此，我市在物流信息化方面，重点发展全市物流公共服务平台，形成集政务与商务、政府与企业、设施与运行、服务与保障各类功能齐全的全市物流公共服务平台，推动传统物流园区向现代物流集聚区转型升级。
记者采访了解到，目前青岛市物流公共信息服务平台已经开始试运营，正针对试运营过程中存在的问题，进一步完善网站的内容和功能，在车货交易、资质查询、政务服务、行业服务实现运营基础上，逐步扩大海港、空港、园区仓储等物流服务范围，提高社会物流运行效率、降低物流成本，为中小工商企业、物流企业提供优质服务。对此，青岛顺城物流企业负责人林明说：“相对于其他政策，物流信息化公共服务平台对企业发展是更实惠，将进一步降低物流企业的运行成本。”
根据计划，在“十二五”末，青岛将基本完成市级、园区级物流公共服务平台及与相关环节的连接与并网运行，全市物流企业应用信息化技术服务的比率达到90%。
重点培育品牌企业
今后，我市将加快转变物流发展方式，着力培育一批品牌物流企业，支持制造企业优化物流改革，加快形成一批具有影响力的现代物流企业。
市交通运输委物流发展处相关负责人说：“到2015年，通过国家认证的3A级（含3A级）以上物流企业力争达到60家。”目前，我市结合实际已经将多式联运和转运设施、制造业和物流业联动发展等七项工程融入国家重点振兴发展的九大物流工程，对重点物流企业保持可持续发展等提出了扶持政策，重点扶持物流品牌企业发展。
根据我市物流发展规划，今后5年，我市将着眼于建设东北亚国际物流中心，优化物流业发展布局，着力打造成现代物流节点城市，引进一批国内外百强物流企业和知名物流企业落户，加强政策引导，力争物流信息化、集聚区建设以及国际物流一体化走在全国前列，到2016年物流业增加值占生产总值比重提高到10%。
