浙江省内最大的内河港口――绍兴港28日建成启用。它东连宁波，西接杭州，南承温台，北进上海，打通了水乡绍兴所有内河与杭甬运河及甬江入海的水路，标志着绍兴内河“黄金水道”正在向“江河海联运时代”迈进。
绍兴港地处绍兴市越城区东湖镇，位于杭甬运河窑湾江的天然深水河段，拥有优越的内河港条件。绍兴港园区总体规划面积1460亩，总投资20亿元，其中仅一期就建有1000吨级泊位17个。
此外，绍兴港还建有配套的石化物流基地和集装箱物流区等，目前江苏永钢、上海申特钢厂、马钢等68家钢贸企业已进驻园区，中石油、中远集团和顺丰物流等一批大型企业也已与园区达成合作意向。
除了运输和仓储功能，绍兴港还积极整合供应链和生产链，打造物流商贸一体化服务。“我们将为入驻企业提供贸易金融、电子信息与交易等一揽子服务。”绍兴市交通局局长章剑谷说。
绍兴经济发达，但自身资源匮乏。便捷的物流是支持当地化纤、印染、建筑等支柱产业可持续发展的关键。绍兴水网密布，但多年来水路运输没有得到有效利用。当地企业生产所需的原材料和制成品的出口，目前绝大多数依赖陆路运输，交通日益拥堵，运输成本较高。
“水路运费仅为公路运输的1/4，绍兴港及与其配套的物流园的建成，不仅能极大地降低绍兴大宗物资的物流成本，增加当地企业的竞争力，加快绍兴区域经济的发展，对节能减排也具有积极意义。”绍兴市市长钱建民说。
据估算，年内绍兴港物流园区的年货物吞吐量将突破100万吨；到2015年将超过500万吨，总产值200亿元以上；到2020年吞吐集装箱30万标箱，总吞吐量在2000万吨以上。
