3月26日22时，“长航集运0317”“长运6号”等5艘货船缓缓驶入三峡南线船闸。至此三峡南线船闸结束运行9年来的首次停航检修，如期恢复通航。检修期三峡水域数百艘船舶积压的现状将得到缓解。
三峡南线船闸检修于3月7日启动，计划工期20天。三峡集团公司组织多家参建单位，投入900多名工人及大批吊车、专用载人升降车等设备，完成了南线船闸全线输水系统、基础排水廊道、闸室底板及边墙和机电设备等十大项检修任务。
三峡集团枢纽管理局枢纽运行部副主任曹光荣说，本次船闸岁修突破国内外大型船闸检修传统模式，是“大修小修化、小修日常化”检修思路的一次实践，有多项创新技术应用到施工过程中。三峡集团还组织对南线船闸进行了复航前调试，各项指标满足设计要求。
南线船闸复航后，三峡船闸恢复南北双线运行。检修期间，北线船闸“独挑大梁”，按照“单线运行，定时换向”方式，超负荷运行20天，日均运行超过14个闸次，通过货物13.5万吨。
长江三峡通航管理局副局长、新闻发言人缪昌文说，三峡南线船闸复航后，三峡河段700余艘船舶积压的现状将得到缓解，但由于三峡下游葛洲坝1号船闸仍在停航检修，预计通航“瓶颈”将转移至葛洲坝船闸。随着申报通过三峡船闸的船舶增多，近期三峡河段通航压力仍然很大。
为保障三峡河段安全稳定有序的通航环境和待闸秩序，三峡通航管理局将继续做好通航组织、进出闸船舶的有效监管和吃水检查，以安全文明无违章的良好秩序，保障葛洲坝2、3号船闸发挥最大运行能力。同时，通航部门将继续为三峡水域的待闸船舶提供“温情”服务，确保待闸秩序安全稳定。
据介绍，三峡南线船闸首次停航检修完成后，会适时安排对北线船闸进行检修，但具体时间尚未确定。
