继今年“双十一大战”EMS降价与民营快递同台竞争电商市场之后，近日又有消息传出，EMS明年将正式整合打造新的经济型快递，主要针对电商市场。不过记者采访得知，民营快递并不把EMS的来势汹汹当作威胁，甚至有观点认为EMS掘金电商市场或许还要经历一个水土不服的阶段。
省内多家民营快递企业人士表示，尽管价格低廉的电商平台市场已非民营快递独霸的局面，但不论是对于降价入围的EMS、顺丰、宅急送等传统高端物流竞争者，还是已经混战多年的民营快递阵营来说，由于网购对快递业务高速增长的刺激，目前都有盈利空间，民营快递方面并不担心快递市场份额会迅速被EMS抢占。
根据《2011—2012中国快运发展报告》发布的数据，预计2012全年中国快递企业业务量将达到48亿件，收入有望首次超过1000亿元人民币，其中网购快递每年以80%的速度增长。
“EMS不加入，现在的市场空间民营快递也吃不了；虽然电商促销使业务量翻好几番，一些小型民营快递企业也不能因为这一点大规模扩张，毕竟要考虑到平时的运营成本。”省内某民营快递企业负责人认为。
也有省内物流业内人士分析表示，相当一部分民营快递能够盈利，优势在于只发展为数不多的几条线路，有价格优势，运转也很灵活。尽管EMS有公认的覆盖城乡的配送网络，但就目前来说，农村市场购买力不强，所以覆盖网络全面的优势并非一朝一夕就能显现。
同时，在选择合作快递渠道上，主动权一定程度掌握在商家手里。据了解，对于不少有一定规模的淘宝卖家来说，赚快递费是一种既传统又比较可观的盈利渠道，有些卖家兼职做快递企业加盟商，EMS的介入或许并不受这样的商户欢迎。
淘宝网上一家女装店店主介绍，由于一般快递是按发货件数多少来计费，达到一定数量才能拿到比较优惠的价格，分散的小店家没有议价优势，所以有卖家承担起收货中转站的角色，从合作商户处赚取一定的快递费差价。
EMS在电商中低端业务的命运或许正如业内人士的说法：“市场已经非常成熟了，卖家看重的是运送质量，能做到速度快、服务好、安全性高的企业才能胜出。”(记者 王茂林)
