记者左艾甫 通讯员望作信 裴祥豪
16日，记者从长江海事、航道部门了解到，当前，随着长江水位持续降低，长江干线已经进入枯水期，重点浅水道变化多，航道条件复杂，长江海事、航道部门实行联动，全面部署今冬明春枯水期航道维护、船舶通航安全工作。
为应对今冬明春枯水期，长江航道部门确定了一类重点浅水道13处，二类重点浅水道20处，安排22艘挖泥船分别驻守长江上中下游余家湾、叉鱼碛、芦家河、太平口、东流、口岸直等重点浅水道疏浚工作。宜昌海事局根据今冬明春长江中游芦家河重点浅水道情况，制定了浅区通航现场维护工作预案，有效配合宜昌航道局及时掌握航道探测、及航道演变情况，尤其是重点浅滩航道的变化情况，分析、预测其演变趋势。并实行重点水道重点驻守，确保疏浚与通航两不误。
宜昌海事局采取建立船舶报告线、交通管理控制线、单向通航、分段控制、恶劣气况禁航等措施，以争取中游不发生船舶搁浅事故为目标，不发生阻航事故。特别加大对“超吃水”船舶违规航行、非法采砂等行为的监管力度，宜昌海事局松滋口整改基地采取多项措施，对下行需通过浅区的船舶加大吃水核查力度，11月上旬共核查出川重载船舶150余艘次，不放过一条超吃水船舶下行。
