图：梁铭添认为，服务的宗旨是以客为本，公司的发展方向将按照顾客的需求而制定
联邦快递（FedEx）昨日在香港国际机场的机场运作中心宣布，将中心处理货物楼层面积扩大35%，至4695平方米。同时加添全新的设备，能在45分钟内，同时处理3架宽体货机的200吨货物，提高了工作效率。为配合货物处理能力，该公司今年内将按编制再增聘5%的员工。
在业内普遍看淡市场，逐渐对货运市场失去信心的同时，FedEx对货场进行扩充，公司香港及澳门董事总经理梁铭添表示，“通过此规划，将进一步提升了公司处理货物的能力，加强对顾客保证准时送达的服务承诺，是对香港市场的一个长期承诺，相信香港未来市场仍然能够做好。”
对于货场的扩充，公司向前线流程员工咨询，听取各方意见。扩充后，该中心共有14个卡车货台及4个直通停机坪的闸口，其中包括2条装卸散装货件专用的延伸式输送带，可减轻人力搬运，缩短处理货物的时间；5部空运货物集装箱用的自升式电动升降台，可灵活调节高低，适应不同高度的货车需求；及5个装卸货物用的货台，增加处理散货效率。
另外，在扩充的逾1200平方米楼面，有748平方米面积安装滚轮平台，可容纳更多空运集装箱，加快了运送空运货件至闸口的时间。梁铭添介绍，“此次扩充工程的主要优势，是能够在短短45分钟内处理3架货机的货物，以往处理同等数量的货物，则需要2至3小时。增加多项设施，增加工作效率，尤其是在繁忙时期，有助于减少货车装卸货的轮候时间。”
他认为，“空运市场动荡起伏，但高低始终有一个周期。中国‘十二五’对行业有所支持，加上各方面的积极因素，公司不断提高处理货物的效率，力求在硬件上做好，为未来做好准备。”但对于行业未来，他却不敢贸然预测，他说，“我手上没有‘水晶球’，未来的市场无人能预料。现时，客人做生意的手法非常灵活，欧美市场较疲软时，就会转向其它地区。公司早前也因应客户的需求，增开印度航线。”他强调，公司未来的发展方向，主要是考虑客户的需求，以服务客人为主，增加处理货物的效率，为客人争取更多的时间和生意。
他又指出，“目前，付运货物主要以电子或成衣的样板为主。急单、短单较多，主要是由于多数客户需要观察市场反应，看海外消费者消费程度而定，才会决定是否加单。”此外，今年或将提高收费，但并未有透露增幅和时间表。
年内将增聘5%员工
谈及传统春节旺季，对快件货运的需求时，梁铭添说，“可以看出，对春节货运的电话查询有所增加，但不能预测届时的货运量是否增加。”欧洲碳排放收费于今年初实施，该公司的收费方案仍在研究中，未来将会发布。除了硬件外，该公司今年内还将增聘5%的员工，加快流程作业，并在中心内建立额外的工作空间。
在过去2年，该公司先后对寄件的速递时间和截件时间进行调整，如把优先速递大货服务（IPF）货件送递时间提前至中午12时，或将香港寄送至美国的货运截件时间延长2小时至下午6时18分。均为客人提供了更为充足的准备货件时间。他举例道，“有顾客反映，寄件从内地到港，已经过了截件时间，赶不上当天的货机。将截件时间延迟，为客人带来意想不到的收获，受到客人的广泛支持。”
