以后消费者寄快递，需要留意快递公司的“星级”啦。8月30日，国家邮政局正式下发《快递企业等级评定管理办法（试行）》，全国数千家快递企业将按照服务评价、服务时效、人员素质等综合条件，分为五星、四星、三星、二星四个等级。
国家邮政局有关负责人表示，《快递等级评定办法》的出台，就是要做到让消费者能够分清快递服务的层次，可以按照自己的实际情况和期望值来选择快递服务，做到物有所值。
根据《快递等级评定办法》，快递企业等级评定由企业规模评定和服务评定两部分组成。规模评定按照企业的业务量、经营收入、自营网络覆盖范围等综合条件分为A型、B型、C型和D型四个等级，A型最大，依次降低。《办法》规定，A型企业年业务量需达4.5亿件以上；年经营收入需达100亿元以上；自营网络需覆盖全国25个以上省（区、市）。
服务评定按照公众服务评价、服务时效、人员素质和信息化管理水平等综合条件，分为五星、四星、三星、二星四个等级。
到今年为止，湖南快递企业已有600多家，从业人员接近2万人，其中本土快递企业有166家，另有400多家全国快递企业在湘设立分支机构。今年以来，湖南快递业发展较快，增速居全国第一位。
接受采访的一些湖南快递业内人士均表示，觉得《快递等级评定办法》还比较虚，具体执行起来难度较大。因此他们都对此抱观望态度。
长沙实泰物流总经理钟贤柏认为，快递等级评定新政的出台，从长望来看，对规范快递业存在的混乱状态有一定帮助，但短时间内很难改变快递业的生存状态。
他表示，目前快递业的高速发展期已经过去，快递业已进入寡头时代。如在民营快速阵容中，顺丰以及“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）5家快递公司，占据了近九成的市场份额，而另外众多的快递公司一直在艰难地生存。
因此，从长远来看，快递等级评定新政，将进一步强化寡头的强势地位，中小快递公司将进一步边缘化。
