由于遭受今年7月以来罕见持续晴热高温少雨天气影响，贵州最主要的内河航运河道赤水河出现罕见低水位而全线断航，截止目前赤水市因此造成的水上交通运输损失至少增至1500万元以上，赤天化公司化肥外运成本每天平均需多支出20万元以上。
赤水河历来就是川、黔间大宗货物运输的重要水道，更是目前贵州境内最主要的内河航运水道，同时也是是贵州通往长江的黄金水道，正常情况下日行船量为580艘左右，日运力为2万吨，运输里程150公里。
此次干旱对位于赤水市境内的国有大型企业——贵州赤天化股份有限公司化肥外运影响较大。据公司党群工作部部长陈爱烈女士介绍，赤天化年产化肥60万吨以上，除7至8万吨走公路运输外，其余50余万吨全靠水运至重庆江津白沙镇装火车，运费吨价40元左右。自8月18日赤水河水运全线停航以来，赤天化公司每天生产的2000吨左右的化肥全部走公路运输，运输、装卸等成本每吨要增加100元左右，每天需多支付20万元以上，截止9月28日累计已逾1000万元。
