近日，记者从佳木斯市交通运输局获悉，《佳木斯港总体规划》已编制完成，待交通运输部会同省政府组织专家评审通过后批准公布。届时，佳木斯市将新增加一条水上“黄金通道”。
佳木斯港是全国28个内河主要港口之一，是我省东部地区重要的水陆中转、货物集散港口，在综合运输体系中占有重要的地位。佳木斯市沿江港口、码头较多，多年未进行过系统的规划，造成港口的开发建设缺乏充分的支撑和依据，岸线资源利用缺乏合理布局，港口建设迟缓。由于历史体制的原因，佳木斯港总体规划从未编制，水运建设项目不能申报，将错失国家大力发展内河航运的良机，还有可能丢掉主要港口的资格。
为科学谋划港口发展、争取国家补助资金支持，该市交通运输局委托省航务勘察设计院编制完成了《佳木斯港总体规划》（初稿），并已按照市政府主持召开的，由发改、规划、国土、环保、海事等部门参加的征求意见会提出的意见，进行了修改完善。
根据《黑龙江省港口布局规划》的相关内容，佳木斯港包括佳木斯市区、汤原县、桦川县、富锦市及桦南县，本次规划范围为佳木斯市所辖松花江汤原至富锦段岸线，全长260公里。本次规划基础年为2009年，规划水平年为2020年、2030年。结合佳木斯港腹地经济发展趋势、综合交通网的发展，以及主要货类的构成，预测佳木斯港2020年和2030年货物吞吐量分别为750万吨和1100万吨，旅客吞吐量分别为190万人次和320万人次。本次规划的港口岸线总长度14730米，其中包括本次开发利用岸线9830米，预留岸线4900米。
根据佳木斯港的性质、功能和沿江水陆域岸线条件，结合旅游规划、交通规划以及区域经济发展相关规划对港口的需求，综合考虑自然、交通、资源分布和吞吐量等方面条件，将佳木斯港划分为宏力、莲江口、杏林河、造纸厂、松江、汤原、桦川、富锦和佳木斯旅游客运等9个港区，共规划泊位88个，其中1000吨级泊位56个，2000吨级泊位7个，客运泊位25个。比照黑龙江省现有港口建设规模与投资情况进行类比匡算，匡算总投资16.52亿元。
