巨大的桥吊来回穿梭，五颜六色的集装箱货柜堆叠如山。9月18日，“我们一起看工地”参与市民来到了武汉新港阳逻港区，登上航船一览武汉新港的最新建设情况，壮观的港口风景线让众人赞叹不已。
在阳逻港区二期工程的现场，记者看到，塔吊和桥吊已经安装完毕，码头各项设备已经就绪，还有部分区域正在进行最后的收尾工作。市民从正在进行前期拆迁工作的阳逻港区三期一船舶码头，登上了海事船。一行人沿着江面，在阳逻港区兜了个来回。从江面看阳逻港区，在昔日小镇的掩映下，临港经济区已经雏形初现。
一位市民告诉记者，远望万里长江，往来着运输物资的船只，江岸绵延数十里的码头泊位上，红色高大的门吊像一只只巨手轻而易举移动着各类集装箱。桥吊的后面是宽敞的货物堆场，整齐码放的集装箱货物中间，穿梭着货车、叉车，繁忙而有序地作业。站在船上，看到雏形已现恢弘大气的港口风景线，他被震撼了。
此外，第一次参观内河港口的市民代表一行，还参观了从货箱堆场到生产泊位，从装卸现场到中控调度的港口运行“实景”。
据了解，武汉新港位于长江黄金水道中游，由原武汉港和黄冈市、鄂州市、咸宁市的部分港区组成，规划港口岸线548.2公里（其中，长江岸线435.3公里，汉江岸线112.9公里），港区及腹地面积达9300平方公里。目前，相继建成了武钢工业港改扩建、阳逻国际集装箱转运中心二期工程、沌口商品汽车滚装码头、杨泗集装箱码头扩建工程、武钢江北基地码头、中石油油码头、阳逻集装箱码头二期等数十个重点项目。
武汉港航管理局张勇副局长介绍，即将完工的80万吨乙烯配套码头一期工程、金口重件码头、国家稻米交易中心配套码头将填补武汉港功能运输空白，汉江二期、花山码头一期、南顺油码头等项目可望年内建成。“十二五”期间，还将投资约70亿元，使武汉港逐步形成现代化港口新格局。被省列为“十二五”重点项目的阳逻三期集装箱码头工程、林四房煤炭基地码头工程、汉南综合码头工程等前期工作进展顺利，争取年内开工。
