东北地区最大单体冷库落户大连保税区

www.jctrans.com 2011-8-11 10:13:00 大连天健网

导读:2013年,东北地区最大最先进的单体冷库将在大连保税区“破蚕而出”。这个由大连獐子岛渔业集团、日本中央鱼类株式会社和株式会社HOHSUI合资建设的冷藏物流项目,计划投资1.8亿元,建筑面积4.8万平方米,冷藏容量5万吨,达产后年货物吞吐量为20万吨。

  2013年,东北地区最大最先进的单体冷库将在大连保税区“破蚕而出”。这个由大连獐子岛渔业集团、日本中央鱼类株式会社和株式会社HOHSUI合资建设的冷藏物流项目,计划投资1.8亿元,建筑面积4.8万平方米,冷藏容量5万吨,达产后年货物吞吐量为20万吨。

  大连獐子岛渔业集团董事长吴厚刚认为,这个项目将是大连迈向国际水产品集散地的一块“试金石”。

  大连需要先进的冷藏体系对接世界

  位于北纬39度的大连,坐拥黄海、渤海两大天然海域。优越的地理位置,绵长的海岸线,让这里成为东北亚重要的渔业产区。随着中国水产品消费速度的快速提升,截至目前,大连每年需要向国际进口水产原料60万吨。由于大连本地的仓储质量与管理水平不能与国际接轨,很多进口原料都要借助韩国的冷链系统进行储存,在增加成本的同时也提高了大连水产产品的市场售价。

  能不能在中国建设国际一流的冷链物流项目?经过两年的研究探讨,中日双方两大渔业企业达成合作共识。

  2011年8月9日,大连獐子岛渔业集团、日本中央鱼类株式会社和株式会社HOHSUI签下合作协议,要在大连保税区建设一个东北地区最大最先进的单体冷库。

  选择先进就是选择对话世界的权利

  大连目前拥有30万吨的冷储水平,单是针对本土市场,已经供不应求。建设冷链体系,是大连水产行业的必由之路。问题的关键是,建设的档次。如果中日双方选择建设仓储水平一般的冷库,可以说是,投资少见效快,最容易看到利润。为什么选择投资巨大回收期长的冷链设施?株式会社HOUSUI会长乃美昭俊告诉我们,世界对于冷库先进与否的评价标准不是保质期,而是保鲜度。

  这次的这个仓储物流项目,采用二氧化碳形成冷源,这个技术在日本都不是很普及,具备“国际一流”的领先性,可以“保证未来30年不落后”。

  除了技术标准与世界接轨,这个项目还将采用世界最为先进的信息化管理手段,服务市场,保障畅通。

  世界水产品集散地否能移师中国

  打造东北地区最先进的冷链系统,吴厚刚是怀有“私心”的。“现在国际水产品集散地主要在日本,如果大连的这个平台能够顺畅发展,我们完全有可能成为继东京之后的世界水产品集散地,辐射整个东北亚,让大连百姓每天都能吃上新鲜的海产品。”

  众所周知,影响水产产品质量的最大因素,就是仓储运输体系。日本能够发展成为国际水产品集散地,原因之一,就在于它拥有先进的储藏技术,能够保证水产的产品新鲜与食用安全。选择与日本中央鱼类株式会社和株式会社HOHSUI合资建设,不仅是要把世界最先进的技术引进中国,也是要把世界最先进的管理经验彻底学来。而这次的合作,也是日本东京中央鱼类株式会社成立60多年来,首次在海外进行项目投资。项目建成后,这个冷链平台不仅会成为国际水产品流通的一条通路,也将为大连渔业的进出口提供食品安全保障。

  对于这个冷链系统的建设,吴厚刚是按照“产业发展”来构想的。在他眼里,这个项目的意义在于,可以让世界水产行业对中国冷链物流平台有个重新认识。

本文关键词:东北地区,单体冷库,大连保税区

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