日前从山东省青岛市政府口岸办获悉，交通运输部、铁道部联合决定开展集装箱铁水联运示范项目，首批选定青岛至郑州及陇海线沿线地区、连云港至阿拉山口沿线地区等6个集装箱铁水联运通道示范项目。
据介绍，铁路集装箱运输具有节能、环保、运量大、受天气情况影响较小、办理点分布广泛等优势，与水路运输“强强联合”，不仅能够提升航运企业的竞争力，也可以较大程度缓解我国港口城市交通的集疏运压力，提升港口发展质量和水平。
两部首批选定的6个集装箱铁水联运通道示范项目具体包括：大连至东北地区；天津至华北、西北地区；青岛至郑州及陇海线沿线地区；连云港至阿拉山口沿线地区；宁波至华东地区；深圳至华南、西南地区。
据统计，目前，我国水路、铁路两种运输方式完成的货物周转量在综合运输体系中的比重占到了68％。至2010年，我国从事集装箱铁水联运的港口已有10多家，2010年完成集装箱铁水联运运量162万标箱，主要港口的集装箱铁水联运线路已经延伸至中西部地区除西藏拉萨以外的所有省会城市。
