创建于1995年的宝道国际物流，是经商务部批准拥有国际货运代理资格的民营企业，目前总部设在上海，其创建人从天津起步以借船出海的方式，经过近十年的成功运营建立了天津、青岛、连云港、上海、印尼雅加达五个港口为基地的国际货运代理服务网络，员工由创业初的2人发展到80多人，目前货运代理的营业额达到2亿元人民币。业务涵盖了海运、铁路、公路运输代理，其中95%的营业额为海运代理，并创建了专业实用的上海航运网、天津航运网、青岛航运网、连云港航运网四个网站的公益信息服务平台，在业界的影响范围逐步扩大。
随着货代行业的全面解禁，宝道公司将如何应对日益激烈的竞争？记者为此专程采访了连云港宝道国际物流有限公司总经理袁仁杰。
多元化服务结硕果
2005 年底，宝道完成氧化铝进口接卸70万吨、氧化铝保税代理50万吨、铁路发运氧化铝30万吨、汽车发运氧化铝10万吨、铝锭出口代理8万吨、租船业务10万吨、集装箱进出口2000标准箱。2005年度在青岛、连云港的氧化铝港口保税代理的业务量位居中国第一。
袁仁杰介绍，宝道的揽货功能在天津、青岛的集装箱代理运营中已经卓有成效，在铝锭、氧化铝等金属矿产品、服装、化工品的进出口运输代理业务具有较高的水准，在散杂货租船业务服务上获国际上知名的有色金属贸易商信任，目前已推出“宝道物流”的品牌服务战略。
自2002年宝道介入到铝行业开始，随着国家西部开发项目的开展，宝道在货运界的信息优势对中西部的产品销售和原材料供应决策的实施，提供了切实可行的信息服务，建立了以客户需求为准的特色服务系统，使单一产品的物流方案运营得以成功实践。
近两年宝道国际物流内部管理运营采用以客户的需求为管理模式，大宗货物代理方案细致到位，通过参与产品在企业的计划实施，开发运营建立买卖双方贸易桥梁。特别是对于铝产品的产业链，通过国外的供货商和国内工厂建立加工贸易的合作，促成买卖双方和物流方三方共赢。使得业务巩固并稳步发展，逐步实现了氧化铝保税业务量居国内首位的业绩。
除了服务信用和财务信用在业内有极好的口碑，宝道物流在多年的国际货运代理服务中，积累了丰富的陆海空三位一体的货运服务经验。袁仁杰说：“我们在上海、天津、青岛、连云港的港口建立了服务机构完备的队伍，并与当地的船公司、港务局装卸公司、港口货场、仓库、铁路部门、运输车队有着长期合作的关系。”
精细管理提升凝聚力
宝道物流的核心竞争力在哪里？袁仁杰归纳为以下几点：
首先，宝道的服务标准为“贴心”服务。“不仅要完成客户的委托，还要使客户感受到我们发自内心虔诚的对待他们的每一项交待。从字面上理解，建立以心的体系方可确保心到心的企业文化的核心与精髓。由于服务行业的特点，往往会因为一句话不得体，使得辛苦揽来的客户失掉，或者说长期稳定的客户而丢掉，必然要以抓住客户的心，赢得客户的心为宗旨。”
其次，有强烈的团队意识。“不同岗位不同专业的员工，对待公司统一的工作能够主动学习，快速步入角色。对待一笔业务的来龙去脉会涉及到公司的各个相关的业务部和人员，而具体的经办人员需要到各个环节去实际操作和实践，给新员工独立掌握业务操作时间考核段，同时给老员工赋予承担新员工业务操作的培养与责任。”
另外，公司的知识信息共享。“师傅有责任和义务无条件的将以接触和学到的知识，经验、信息传给徒弟。员工实施人性化的管理，对企业文化和员工的个性实施期限式的包容，为多元性格的员工能够统一在一种企业模式下心情愉快地工作创造条件。”
洞悉行业 找准定位
袁仁杰认为，2006年是我国物流市场全面开放的第一年，从大环境上国家对发展物流的政策环境更加宽松，而物流业作为现代服务业向生产、建设、商贸等领域的渗透和延伸，是调整经济结构转变经济增长方式的重要内容，社会对物流的质和量的要求越来越高。外国物流巨头大幅度的抢滩中国物流市场，我国物流面临国际竞争的压力，各类物流企业重组整合的规模和范围将会进一步扩大，优质物流资源将加快向强势企业集中。国家首先考虑的是培育自主的物流服务品牌，如中远、中海、中外运、宝供、锦程、山东海丰等，而对于宝道物流除了自身发展外，如何能纳入到国家对中小企业扶持中去发展壮大，也是当前的一个考虑。
多数的物流企业是从国际货运代理转轨而来。从1983年仅有中国外运一家国际货代企业，到2005年商务部最后实行审批制设立的一级国际货代企业达到近6000家，现在中国货代物流市场上， 还有一大批没有取得一级代理资格但实际从事货代业务的公司和组织，大约有3万多家。据不完全统计，中国的物流企业有30多万家。
宝道物流恰是和多数的货代企业具有较为相同的特征，处在这个同质化行业的中游，面临不进则退，如何发展却又抉择艰难的局面。
要在强手如林的物流业站稳脚跟，我认为走专一产品物流运营是适合宝道发展壮大的必然选择，也是中小物流企业在夹缝中求生存的希望所在。袁仁杰认为，宝道已经具备了别的货代企业在铝行业客户服务上所没有的关系网络和服务渠道以及国外需求的信息和运作模式，通过国内国外两个方面客户渠道，树立起宝道在铝行业界的专业物流品牌。在业绩的数量上，让客户知道用宝道物流方案运作就能使产品获得增值，这是宝道物流发展的最佳选择。
谈及未来2-3年的发展前景，袁仁杰信心满怀。他说，宝道物流要以品牌战略为指导，以铝产品物流为典范，用专业产品物流服务的方案，提升核心竞争力，成为国内最具特色的专一产品物流服务供应商。
