目前我司特地从美国本土进口TY-GARD 2000加固材料,全面应用在北美航线和冷藏危险品的加固作业上。
传统的危险品集装箱加固方法是用木条加木板的方式进行,这种方法虽然材料容易得到, 但是缺陷也很明显:
1.由于用到原木,会碰到熏蒸的问题。
2.如货物装到紧贴门口,就无法再用木头加固。
3.如去到美国内地且需通过火车转运的,对于木头加固,规定和实施是非常繁琐的,成本也很高昂。往往用木质加固,到了美国还是罚款,重新加固。
4.用木材加固,不利于环境保护。
5.用木材加固,必须用到鉄钉等做连接,大量的铁钉对货物的包装安全也是潜在的威胁。
6.由于木材利用集装箱门边的唯一一条凹槽进行加固,如果货物装不满,就无法进行加固作业, 就算勉强在箱内其它地方加固,实际也无法起到防止货物倾倒和翻覆的风险。
TY-GARD 2000是美国本土采用的,经过美国三大铁路公司批准,也得到美国危险品协会许可的官方加固方式。
采用TY-GARD2000加固去北美危险品集装箱,绝对不会引起任何”罚款或重新加固费”。优点如下:
1.加固材料紧贴集装箱箱壁,加固材料和货物并没有任何粘结剂粘连。
2.加固方法简单。通常加固一个集装箱,仅需10分钟即可。
3.费用比全部用木质材料节省10%左右。
4.对冷藏箱等箱壁光滑,又没有木质地板钉钉子的特种箱,尤其适用TY-GARD。
5.TY-GARD 能够在零下20度到零上80度保持正常的拉固性能。