从2007年我国运输费用结构分析，公路运输费用占运输总费用63.2%，而铁路运输费用占运输总费用10.2%，二者的对比是6：1。基于这个前提，远成集团积极地加紧战略发展布局，大幅度的进军汽运行业，加快实现我们综合物流发展的战略设想。也是基于这个前提，远成集团在总裁黄远成先生及决策委的指示下，在全国范围内开始加强“远成新干线”的产品开发，继10月12日远成第一条新干线：成都——郑州（往返）成功运营以后，远成集团又集中优势资源，全力打造：“沈阳－北京”、“上海－南京”、“成都－昆明”、“兰州－西安”、“南京－北京”等第一批远成新干线。
据悉, 近日代表远成新干线的又一重点精品项目：沈阳－北京（往返）专线即将开通，这又将是物流行业的大事件，远成集团适时果断推出这一重点项目，对于加速联通北京经济物流圈与沈阳为中心的经济物流发展圈，促进两地经济发展具有重大意义。而对于“远成新干线”，大多数消费者还比较陌生。据远成新干线项目负责人介绍：远成新干线通俗一点说就是“货运客运化”，它区别于一般的城际班车，是差异化的汽运服务，也是汽运中的顶级产品。体现远成新干线的核心思想有三个关键词：便利，及时，优先。该负责人还介绍到：汽运自身的核心优势是门到门，少装卸，少破损，便利。而远成新干线不限于此，还提高了汽运服务的新标准，采用车辆全球定位系统（GPS）。该负责人自豪地介绍道，远成新干线一定是实现定时发车，定时到达。它突破传统的次日达概念，升华到次日定时达。而且属于新干线的客户及货源享受“优先派送，优先分理”等优先权。
如今，在国家出台十大产业调整振兴规划的大背景下，在国家经济稳定发展的形势下，物流业已经进入了飞速发展时期。物流企业为了提高自身竞争力，在行业中崭露头角，就需要具有完善的基础设施、优质的服务、先进的管理模式，同时也要有超强的发展战略眼光，在市场上建立起自己的特色服务优势。客户在选择物流企业上，除了对服务、信誉等有一定要求外，货物到达的时效性尤为重要。而此次远成集团适时推出新干线汽运班列，它不仅仅是最大程度地满足客户的要求，而且新干线将代表远成“大远成，大物流”的核心思想，以实现“货通天下，物畅其流”的工作使命。
