海关数据显示，2016年2月我国柴油进口量为3.33万吨，环比下降77.05%，同比暴涨4716%。1~2月柴油累计进口17.86万吨，同比上涨394.76%。2016年2月我国柴油出口量为79.24万吨，环比上涨8.79%，同比大幅上涨586.92%。1~2月柴油累计出口量为152.08万吨，同比上涨736.50%。
2月份我国柴油进口量环比回落，据统计，1月仅从日本进口了柴油，并通过保税监管方式进口，并未实际进入市场流通，因此对国内柴油市场影响并不明显。2月份柴油出口量继续攀升，金银岛分析师韩丛在接受记者采访时表示，2月份正逢春节假期，终端工矿、基建等行业陆续停工，运输行业也有一定停滞，柴油需求量降至“冰点”。然而国内主营及地炼炼厂开工率维持正常，国内柴油库存有增无减，市场供大于求的局面日渐尖锐。此外，我国一季度柴油出口配额大增，迫于出口任务压力，2月柴油出口量再创年内新高。
2月份我国柴油出口目的地中排名第一的为新加坡，环比上涨18.85%，位于第二位的是香港，环比下跌15.00%，位于第三位的是菲律宾，环比下跌32.20%。此外，从贸易方式分析来看，2月份我国通过来料加工贸易方式出口柴油的数量为72.66万吨，环比上涨12.83%；通过保税监管方式出口的柴油数量为6.58万吨，环比下降21.93%。
从海关方面看，我国柴油出口海关中位于第一位的是上海海关，环比上涨96.27%；第二位为大连海关，环比上涨32.75%；居第三位的是新上榜的南宁海关，环比下跌0.13%。
韩丛表示，后期来看，国际油价涨后复跌，消息面对市场影响有限，供需基本面继续主导市场。进入3月份后随着天气转暖，柴油终端用油需求陆续启动，但受经济大环境影响，整体需求量提升有限，各地主营单位为促进出货柴油价格持续走跌。自3月份国内主营炼厂检修增多，原油加工量亦有调低，柴油供应量略有减少。此外，月初受原油小涨提振中间商备货较为充裕，社会库存量高企，尽管市场供大于求的矛盾仍存，但市场柴油资源仍有一定消耗，因此预计3月份柴油出口量仍将继续保持高位，但较2月份或有一定回落。
