巴基斯坦《黎明报》12月26日刊发专家文章，指中巴经济走廊项下的多个基础设施项目将对巴基斯坦贸易格局带来积极影响：
一是降低边境内贸易成本，改变贸易运输模式结构，当前，巴基斯坦86%的对外贸易通过海运模式，而北部主要工业基地与唯一主要港口卡拉奇之间距离接近1000公里，中巴经济走廊的相关交通基础设施项目，将显著降低降低北部地区出口的境内运输成本和运输时间；
二是加强与中国的经贸联系，当前，中巴两国贸易97%通过海运，2%为空运，仅有1%为陆路运输，喀喇昆仑公路升级改造的完成以及口岸开放时间的延长，加增加两国陆路运输的通行能力，巴基斯坦可以利用好与中国距离近、关系好的优势，通过加强与中国经贸的融合度，加大对中国市场开发力度，扩大对华出口；
三是在内贸方面，巴基斯坦企业产出的三分之二销售集中于国内市场，且地区之间市场割裂严重，随着国内交通便利度的显著提高和国内物流成本的降低，国内企业之间的分工与合作程度将得到提高，不同地区的区位和资源优势将得到更好的整合，提高巴基斯坦企业的整体竞争力。
