尼日利亚《商业日报》近日撰文指出，近几年非洲内部贸易额增长迅速，非洲不同经济体内贸易壁垒的消减成为这一变化的主要原因。
文章援引非洲发展银行近日发布的数据显示，2010~2013年间，非洲内部贸易增长了50%，达到610亿美元。报告认为这一数据的增长主要得益于非洲各国不断减少的贸易壁垒以及各国间转口贸易的强劲增长。
国际航空运输协会（IATA）的数据也印证了非洲内部贸易的增长。今年以来，在全球航空货运市场呈现出缓慢增长的态势下，非洲航空货运市场表现抢眼。据最近公布的7月数据显示，非洲航空货运市场需求增长3.6%，货运能力增长11.4%。
谈及非洲航空货运市场增长的原因，报告指出尽管尼日利亚和南非等主要经济体的表现不佳，但是非洲内部贸易的迅猛增长支撑了货运市场的增长。
观察家指出，非洲内部贸易的增长意味着非洲各国将战略重点转向非洲内部贸易，在此之前，非洲同欧盟和中国之间的贸易额远高于非洲内部贸易额。
究其原因，非洲各国间糟糕的交通状况、进口配额制和缺乏安全性被认为是制约非洲内部贸易发展的主要原因。
研究表明，自2005年以来，东非共同体成员国间有记录的贸易量仅以低于15%的年均增长额增长，与此同时，东非共同体与欧盟之间的贸易额以年均20~25%的速度增长。
非洲发展银行的数据显示，2010~2013年间，非洲同欧洲之间的贸易额增长至4300亿美元，中非之间的贸易额增长到2100亿美元。非洲内部贸易的增长有助于提升就业率，减少贫困，增加政府财政收入。
经济学家指出非洲不同经济体间贸易壁垒的消除助推了非洲内部贸易的快速增长，例如近期，埃及向东部和南部非洲共同市场的出口额增长迅速。尽管目前没有埃及最近的出口数据，但是目前埃及的制造业，尤其是纺织业、制药业和塑料业被认为是在东部和南部非洲共同市场最好的。
同样的，南非是南部非洲共同体内建筑材料、酒类和饮品类、电子类、汽车零配件的主要出口国。
经济学家认为，国家间不断增长的技术产品转口贸易，例如汽车组装，也部分推动了非洲内部贸易的增长。全球价值链的分散使得新的投资涌向非洲大陆，在这里投资组装厂能够获得更低廉的销售成本和在目标领域的税收优惠政策。
非洲发展银行首席经济学家和副总裁史蒂文表示，非洲经济体间贸易壁垒的消减促使一些国家，例如埃及的，对非出口额快速增长。然而，维持这种非洲内部贸易的强劲增长仍需要解决一些国家内的政治挑战。
非洲内部贸易的快速发展将为投资者带来哪些机遇呢？文章认为，非洲本土投资者有望将重点放在成立贸易公司，从长远来看，这将扩大其在目标市场的份额。一些经济学家预计非洲本土投资者将增加跨国投资额，而非洲外企业则可能加速他们在非洲的扩张计划。
