从青岛海关了解到，今年前 7个月，山东口岸进口消费品 189.4亿元人民币，比去年同期增长0.6%。其中，食品烟酒类消费品是主要进口品种，乘用车进口倍增。
据介绍，7月份进口 25.5亿元，同比下降11.2%。其中，山东口岸进口食品烟酒类消费品 20.1亿元，增长2.7%，占78.9%，比重较去年同期提高 10.7个百分点。其中水海产品进口 10.6亿元，增长6.4%；肉类进口 1.8亿元，增长 1.2倍。同期进口乘用车（包括小轿车及越野车）1.2亿元，增长 1.6倍。
“7月份山东口岸消费品进口低位企稳的主要原因是国内消费信心指数下滑，消费品进口需求不振。”商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任、导报特约评论员白明表示，中国银联发布的数据显示，今年7月份“新华·银联中国银行卡消费信心指数”为82.67，环比下降0.91，同比下降2.66。国内经济增速放缓，消费意愿减弱，使得消费品进口需求受到抑制。
另外一个重要原因是自贸区、“一带一路”政策利好对部分消费品进口形成支撑。
海关数据也表明了自贸区利好的带动作用。据统计，今年 7月份山东口岸肉类进口增长 1.4倍，对消费品进口贡献度达到71.4%。沿丝路经济带的海铁联运模式扩大了青岛港整车进口的辐射范围，对山东口岸汽车进口起到带动作用。7月份山东口岸进口汽车(小轿车及越野车)增势虽有所放缓，但仍逆市增长 1.6倍，拉动消费品进口总值增长 7.9个百分点。
但白明表示，降税刺激长期效果有待观察，拉动内需还需“组合拳”。从近两个月山东口岸的进口数据看， 6月 1日的进口关税调整所涵盖税号项下的消费品进口额，6月份同比突增39.2%后，7月份明显回落32.3%。大部分降税消费品进口恢复至降税前水平。尽管此次消费品关税税率平均降幅超过50%，但由于去库存、进口商品价格结构等原因，传导至消费者的商品终端销售价格下调难以同步。由于此番降税在“降价”上的体现尚不明显，且降税政策涵盖商品范围较窄，占比较小，因此对国内消费产生实质性的带动作用还需政策进一步完善推动。
白明建议，大力发展自贸示范区，巩固自贸协定的良好成果；进一步开发和创新海关特殊监管区域物流、仓储、展示等功能，促进消费品进口；完善消费品进口相关政策，扩大政策范围及力度，调整关税结构，适当提高高档消费品的进口，优化消费品进口结构，带动国内相关产业良性发展。
7月进口额同比减 11.2%
