为培育外贸新航线，打造“海上丝路港口群”，中国环北部湾海关正积极创新监管。记者18日从中国海关总署获悉，自口岸部门与港口企业深化合作以来，今年前2月，环北部湾海口、湛江、南宁三地海关关区对东盟进出口增长(同比，下同)41.5%。
海口、湛江、南宁三地位处北部湾地区，是中国面向东盟及“21世纪海上丝绸之路”的重要门户。去年12月，三地海关联合口岸部门和港口企业签署《环北部湾口岸部门及港口企业深化合作备忘录》，以促进新航线为切入点，探索合作经验，创新海关监管机制，打破行政区域的藩篱，支持环北部湾港口企业互联互通。
据统计，自备忘录签署以来，今年1-2月，上述三关区共计对“海丝”沿线国家进出口561.1亿元(人民币，下同)，与去年同期相比增长11.5%，占同期三关区进出口总值的61%。其中，对东盟进出口369.7亿元，增长41.5%。
屏蔽此推广内容今年以来，官方加快了“一带一路”建设的步伐。国务院总理李克强今年在政府工作报告中特别提出，推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(一带一路)合作建设，加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。
18日，海口海关、湛江海关、南宁海关，海南港航控股有限公司、国投裕廊洋浦港口有限公司、湛江港(集团)股份有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司等七方在海口召开了深化合作2015年协调会议。
接下来，三地海关将在《合作备忘录》的基础上，共同探索推动环北部湾港口建立集装箱驳船“新”航线等4种创新海关监管新模式，还将建立七方协调工作机制，协调、解决《合作备忘录》落实中遇到的问题，检查评估合作成效，推动合作备忘录合作事项落实到位。
据初步估算，三地七方联动后，一艘可装载300个20尺集装箱的进出口船舶，航行“香港-湛江-海口-北部湾-香港”航线，一次挂港可实现有装有卸，每航次可节省航运时间约30小时，缩短船线距离约100海里，整船出口集装箱可节约运输成本近10万元。
