原油贸易商之所以预定长期租用的油轮，可能是为了在海上囤积过剩原油以等待价格反弹，这正是2009年贸易商应对油价暴跌的策略。
2015年伊始便跌入50美元/桶以内的国际油价再现暴跌。1月12日，作为石油输出国组织（欧佩克）最重要成员经济体的沙特表示油价再也无法回到100美元/桶，而高盛则认为油价3个月内可能跌至40美元/桶。油价闻声爆发新一轮大幅跳水。
美国NYMEX2月原油期货价格周一收盘下跌2.29美元，跌幅4.74%，报46.07美元/桶；同期ICE布伦特2月原油期货价格收盘下跌2.68美元，跌幅5.35%，报47.43美元/桶。双双刷新近6年低位。
作为大宗商品领头羊，国际油价暴跌引发了包括伦铜、橡胶等在内的全球大宗商品大跌。伦铜盘中跌超1%，跌穿6000美元/吨，创2009年10月以来最低水平。而国内天然橡胶期货和甲醇期货跌幅均超过3%。
此番暴跌源于市场高度看空情绪。亿万富翁、沙特王子Alwaleed bin Talal 12日表示，油价再也不会重返每桶100美元的水平。他强调，最好做好油价进一步下跌的准备。与此同时，高盛周一将2015年前3个月布伦特油价预估从80美元/桶下调至42美元/桶，将前6个月预估从85美元/桶下调至43美元/桶，下调幅度几近50%，原因是供应过剩。高盛强调，未来原油市场将继续寻找新的均衡点。
值得关注的是，全球贸易巨头正在趁油价暴跌采取囤积行动。昨日有外媒报道称，维托尔、托克海运物流公司及蚬壳等大型石油贸易商日前纷纷与大型油轮签约，而且租期最长达12个月，此一举动并不寻常。世界最大的独立原油贸易商维托尔已预订TI Oceania超级油轮，该超级油轮是全球最大的油轮之一，运载能力达300万桶。另有消息人士称，维托尔、托克和蚬壳都预订了一至两艘可运载200万桶原油的VLCC巨型油轮。
各大原油贸易商长期租用大型船只，通常是用于日常营运及运送原油。但业内人士指出，不久前签订的船期，有一部分应该是用于储存过剩原油。
业内人士认为，原油贸易商之所以预订长期租用的油轮，可能是为了在海上囤积过剩原油以等待价格反弹，这正是2009年贸易商应对油价暴跌的策略。由于现货原油价格已下挫超过50%，几个月后预料会反弹，因此贸易商先将过剩原油囤积海上，等油价止跌回升时可坐收渔利。
作者 刘连英
