海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

巴西:中巴贸易和投资有很大的发展潜力

收藏 www.jctrans.com 2014-7-15 10:24:00 21世纪经济报道

导读:目前,中国已是巴西最大的贸易伙伴、最大出口目的地国和最大进口来源国,巴西也是中国第九大贸易伙伴和拉美地区的最大贸易伙伴。

  不论第六次金砖国家领导人峰会的成果如何,对巴西来说,与中国之间的贸易是永恒的话题。

  一名巴西官员透露,本周四,巴西将宣布一项对中国的飞机销售计划——来自巴西的世界第三大飞机制造商Embraer SA将出售由其制造的25架飞机给中国的航空公司。而该公司更是希望在中国东北的哈尔滨建立飞机生产基地。

  据了解,1993年中巴两国间的贸易额仅为10亿美元,到2013年已突破900亿美元,10年增长了80多倍。目前,中国已是巴西最大的贸易伙伴、最大出口目的地国和最大进口来源国,巴西也是中国第九大贸易伙伴和拉美地区的最大贸易伙伴。此次中国国家主席习近平的出访,将促进中巴之间贸易的进一步发展。

  巴西工业贸易发展部执行秘书里卡多·舍费尔近日接受人民日报记者采访时表示,“未来巴中贸易仍有很大的潜力,希望习主席来访能带动双方在物流、基建等领域的合作。”他说,“中国在这些方面有着先进的经验和技术,巴西欢迎更多中国公司投资建厂。”

  巴西总统罗塞夫的国际事务顾问Marco Aurelio Garcia上周五也表示,在金砖峰会期间,中巴间将签署一系列基建方面的合作计划,但其并未透露具体细节。

  中巴间双边贸易结构的改变也是巴西所关注的重点之一。巴西驻华大使雷昂(Valdemar Carneiro Leao)此前在接受中国媒体采访时曾表示,中巴经济关系更多聚焦在贸易而非投资,但他非常期待中巴之间更均衡的贸易,不仅体现在数额上,而是动态的平衡。

  雷昂还表示,中国在巴西的投资应该比现在更多元。“此前,在巴西的中国投资者以原油和矿产投资发家,最近开始扩展到制造业领域,而不断增强的趋势将使双方受益。当然,巴西企业在华投资的成功范例也很多,希望它们能吸引更多巴西企业来华。”

  自高盛前首席经济家吉姆·奥尼尔(Jim O‘Neill)在2001年提出“金砖国家(BRICS)”这一概念时起,关于金砖国家之间合作的讨论便从未停止过。“金砖国家开发银行”便是其中十分重要的一项。据悉,这项在2012年起草的协议,将于7月15日由五国元首在第六次金砖峰会上正式签署。

  金砖国家开发银行的资本金为500亿美元,各国分别出资100亿美元,另有80亿美元将作为应急金。金砖国家应急基金共计1000亿美元,巴西、印度和俄罗斯各出资180亿美元,中国出资410亿美元,南非出资50亿美元。

  对此,巴西媒体认为,金砖国家开发银行和金砖国家应急基金的成立是金砖峰会召开以来取得的重大成果,旨在打破当前的布雷顿森林体系和减少对世界银行以及国际货币基金组织的依赖。创建金砖国家开发银行的主要目的是为在第五届峰会上探讨的基础设施建设项目提供资金支持,各国财长也为此竭尽全力。

  巴西外交部政治事务第二副外长利马称,金砖银行将为成员国和其他国家的基础设施建设和可持续发展提供资金支持,例如非洲一些获取资金困难的国家。他同时强调,金砖银行和储备基金的建立表明,金砖各成员国将深化和加强彼此间的经济和金融合作关系,遵守相同的经济规则,一起努力共同发展。

  巴西财政部国际事务副部长皮门特尔则表示,金砖银行的大门也向五个成员国之外的国家敞开,包括发达国家。但该行的运营模式仍需进一步研究。

  “巴西建议金砖国家应急基金短期内不对他国开放。基金会的成立意在保障五个成员国的金融安全,在汇率危机或国际收支失控的情况下能够获得短期贷款。这是一个成员虽少但气氛友好的‘国际货币基金组织’。”皮门特尔表示,“基金会主要用于应急,但何时启动还需等待。”(编辑李艳霞)

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。