海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

中国外贸战略突围仍是一场持久战

收藏 www.jctrans.com 2014-5-16 17:03:00 中国贸易新闻网

导读:中国外贸正在经历被动的“结构再平衡”,而这可能会对宏观经济增长产生明显的“紧缩效应”,外贸大国战略性突围仍是一场持久战。

  中国外贸正在经历被动的“结构再平衡”,而这可能会对宏观经济增长产生明显的“紧缩效应”,外贸大国战略性突围仍是一场持久战。

  数据显示,今年一季度,中国进出口总额5.9万亿元,比去年同期下降3.7%,出口下降6.1%。尽管外贸回落有“基数”和“挤水分”的原因,但出口贸易陷入结构性瓶颈则是主因,过往数年热钱流入很大程度上掩盖了外贸增速下滑的趋势。

  过去5年,经常账户盈余已从2007年占国内生产总值峰值的10%降至2013年的2.1%。2013年较2012年下降0.5个百分点,为9年来的最低水平。今年一季度,经常项目顺差为72亿美元,较去年同期552亿美元大幅收窄,较去年第四季度也大幅收窄,预计今年整体经常项目顺差占GDP比重将继续下降。

  国际收支的再平衡既有主动调控的原因,更有被动调整的原因。去年开始,欧美日等发达国家经济开始复苏,按常理,中国经济应该受益,但是这轮经济复苏并没反映到中国出口的走势上。事实上,近两年,发达国家欲借“再工业化”重夺国际贸易竞争主导权,而一些发展中国家和地区以比中国更低的成本优势,成为接纳国际制造业转移的新阵地,对中国出口形成“前堵后追”之势,净出口对中国经济增长的拉动作用明显减弱。

  首先,美日欧经济复苏与中国出口出现“脱钩”迹象。2013年以来,发达经济体经济复苏动能普遍增强,各国经济较原有增长格局出现程度不同的调整,美国制造业复苏带动实体经济复苏明显。随着国内要素成本上涨及人民币持续大幅升值,中国商品在美国的市场份额开始下降。2011年至2013年,我国商品在美国进口中占比累计下降2个百分点,出现“脱钩”迹象。这一趋势也同样出现在中国与其他发达经济体之间。2013年,我国产品出口到传统发达市场占比从去年的40%左右下降至37.6%,并且这一趋势也在今年一季度有所延续。

  其次,新兴经济体贸易竞争追赶态势进一步增强。目前,劳动密集型制造业向中国转移的趋势开始放缓,越南、印度、墨西哥与东欧等国家和地区以比中国更低的成本优势,成为接纳工业发达国家产业转移的新阵地,东盟制造、印度制造、墨西哥制造开始用更加低廉的成本要素实现对中国制造的替代。

  最后,TPP+TTIP+PSA正在改变全球贸易格局和秩序。当前,国际产业竞争与合作的态势正在发生重大变化。美欧主导的跨太平洋战略经济伙伴协定(TPP)、跨大西洋贸易与投资伙伴关系协议(TTIP)和多边服务业协议(PSA)重构全球贸易规则,并呈现三大特点:一是零关税;二是就业和绿色环保的谈判准入条件;三是区域自贸加强。除了传统贸易救济之外,贸易保护主义以国家援助、政府采购等形式隐蔽出现,对中国出口构成新挑战。

  因此,从这个角度而言,短期加大出口退税以及汇率调整,并非出口困境问题的真正解决之道,中国外贸大国实现“凤凰涅槃”仍是一场持久战。

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。