海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

贸易保护主义暂时不会爆发

收藏 www.jctrans.com 2014-2-25 10:02:00 第一财经日报

导读:目前全球经济情况不佳,贸易地方主义开始抬头,各地出现不同的问题,令全球贸易的增幅开始转弱,不过随着其他欠发达地区的经济发展及政策逐步成熟,这些地区可为全球贸易做出贡献。

  全球贸易格局的变化仿佛就在瞬息之间。

  在2008年金融海啸前,全球化正还在风风火火地展开,而之后却因全球经济状况充满挑战,世界贸易组织(WTO)首席统计师Hubert Escaith在接受《第一财经日报》专访时称,目前全球经济情况不佳,贸易地方主义开始抬头,各地出现不同的问题,令全球贸易的增幅开始转弱,不过随着其他欠发达地区的经济发展及政策逐步成熟,这些地区可为全球贸易做出贡献。

  根据WTO最新报告,2013年,全球货物贸易量增幅少于2.5%,逊于预期,尽管WTO将2014年的贸易增速设定为4%至4.5%,但这一水平仍旧低于1990年创下的历史高位5.5%。

  第一财经日报:目前全球贸易的走势是怎样?接下来的情况又会是怎样的?

  Hubert Escaith:从WTO的数据看来,在2008至2009年后,全球贸易恢复得很快,并且在2010年出现了很大的反弹,但从那以后,由于欧债危机的关系,2011年希腊、西班牙及葡萄牙的经济倒退,令欧洲地区的贸易增长出现了轻微倒退,跌幅大约在0.1%的水平。

  但糟糕的是,尽管目前欧洲经济出现了良好的信号,但依旧很微弱,不足以重启该区域的经济,今年全球货物贸易量增幅少于2.5%,这可能会是第一次全球贸易的增幅低于全球经济的增长,而这一数据自2011年以来,这一数据由每年大幅高于全球经济增长,跌至与全球经济增幅平行。

  实际上,根据我们的预测,明年全球贸易增幅会达到4%左右,但一定要在一切贸易都正常进行的情况下。自2011年以来,全球贸易增速一直被经济发展速度赶超,而在过去这一现象是相反的。

  日报:导致这种异于常态的现象的原因是什么?

  Hubert Escaith: 现在讨论这个的版本很多,我个人认为,是1995年至2005年,世界经济出现了全球价值链,令全球商业模式的变化很大。比如欧美国家开始将商品的生产工序外包给中国、印尼等国家,在最终产品前会有一些中间产物,这样从一个国家运到另一个国家,也可以进一步刺激世界经济,但现在这种当时认为很新的模型,已经固定下来,没有刺激贸易的新的因素。

  另一方面,有人认为全球贸易保护主义在抬头、全球一体化的结束,通过WTO的监测,确实发现保护主义在抬头,根据WTO的一份报告,2013年全球新增贸易壁垒措施比2012年上升30%,达到407项,比2012年还增加了100多项。而一些地区对于自身区域的经济利益太过关注,以至于会以牺牲周边区域的经济为代价。

  尽管如此,目前还没有发现有太多政策阻碍全球贸易自由的发展进程,而贸易保护主义浪潮暂时还不会爆发,但这种情况需要密切关注,因为保护主义不仅仅跟贸易有关,还跟实体经济有很大的关系。

  日报:那未来全球贸易的增长动力在何处?

  Hubert Escaith:我们还有很多需要努力的地方,目前我们还活在经济危机的阴霾里,欧债危机也没完全解决,这对全球经济并不是一个很好的情况,未来的增长动力还是来自一些还未完全发展地区的加入,比如非洲、拉丁美洲等区域,有人说非洲将会是下一个亚洲,尽管这些区域存在不少区域风险,但总体还是能源源不断为全球贸易注入新鲜动力。

  只是需要特别注意,这些地区的领导人大部分仍旧只追求当地的利益,输赢观念太重,在政策制定上不够大气,结果导致与其贸易往来的国家误解不断上升,如果这方面能够改善的话,全球贸易会更好,我个人还是非常乐观的。

物流新闻手机客户端免费下载 安卓用户下载

本文关键词:贸易保护主义,爆发

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。