“航空经济的核心，就是一个流量经济。”在郑州大学企业研究中心主任孙学敏教授看来，如果能做到让外国人都愿意从郑州机场口岸入境，就能带来不菲的消费额。收入增加了，航空港区的效益才能最大化。
●过境免签能让空乘客人落地消费
自2013年1月1日起，北京、上海口岸对45个国家的公民实施72小时过境免签，此举吸引了不少过境游客前往京、沪两地。根据郑州航空港经济综合实验区的规划，郑州正在争取国家相关部门的支持，成为新的72小时过境免签城市。
“航空经济的核心，说通俗点，就是一个流量经济，也就是人流和货流。72小时免签政策，在带来大量中转旅客资源的同时，也将促进高端航空资源的广泛聚集。”孙学敏说，郑州机场如果想从人这一块获得高附加值，就得想办法让客人尽量在机场周边多停留、多消费，以此来发展旅游、商业，增加收入。“客运的中转，尽管给郑州带来了人气，但如果不会用的话，人就都是过路客，没有实际意义。因此，要想法让客人落地，让客人带来的物流、信息流、技术流落地”。
●设自由贸易区变郑州为“内地的香港”
根据规划，国家相关部门支持郑州航空港经济综合实验区开展海关监管制度创新，探索建立具有中国特色、借鉴国际自由贸易园区良好实践经验的海关特殊监管区域。
“从某种程度上讲，海关特殊监管区域，就相当于内陆的自由贸易港。在监管区内完全仿造香港自由港政策，不设置任何贸易壁垒，便捷通关，实物贸易和服务贸易也不需要缴纳税收。”孙学敏说，以郑州出口加工区为例，境外企业可以在河南设厂，只要是用于出口，就不用缴纳关税。“通过监管模式创新，使保税区、保税中心一些政策延伸到区外”。
孙学敏说，如果郑州能积极争取推动建设自由贸易园区，将真正成为国内一流的港口站，吸引更多内资、外资企业进入。
■ 最新动态郑州机场厦航航班能运输锂电池等危险品了
厦门航空（简称厦航）在郑州机场的航班，也能运输锂电池等航空危险品了。昨日记者获悉，4月22日厦航获批的危险品航空运输许可的航站中，郑州机场获得实施危险品（含锂电池）的航空运输许可。这就意味着，郑州机场取得了厦航危险品（含锂电池）航空运输的进、出港资质。
三大国家战略 引领河南持续发展
郑州航空港经济综合实验区规划、中原经济区规划、河南省粮食核心区建设规划，构筑起了河南省的三大国家战略框架。这三大战略形成了引领河南今后一个较长时期持续健康跨越发展的战略规划体系，使中原崛起河南振兴富民强省的宏伟事业，全面站在了一个新的战略起点上。
