3月21日，商务部部长高虎城在会见世界贸易组织总干事拉米后，就当前商务工作重点、推动多边贸易体制发展等问题接受了媒体的简短采访。
在回答关于履新后从何入手重点开展商务工作的问题时，高虎城表示，商务工作关乎国民经济运行和发展，关乎百姓民生，也关乎中国在国际社会的地位和影响。作为新一任商务部部长，深感责任重大，使命光荣，将在党中央、国务院的正确领导下，在商务部全体干部职工的努力下，全力以赴、尽心履职，推动我国商务事业向前发展。
就国内贸易而言，最主要的任务是扩大消费、降低流通环节费用。商务部将着力完善农产品流通体系，推动建设工业消费品和生产资料流通体系，大力发展电子商务特别是网络购物，推动第三方物流、餐饮、住宿等服务业发展。同时将加强市场监测，解决好农产品“卖难”、“买贵”及市场波动问题。加大知识产权保护力度，坚决打击侵权假冒行为。通过这些措施，力争实现全年社会消费品零售总额增长14.5%的预期目标。
在对外贸易方面，去年中国外贸规模已经达到3.87万亿美元。但我国外贸的外部环境仍有很多不确定、不稳定因素，扩大出口面临一定压力。今年的任务主要是稳定外需市场，同时加快转变方式、调整结构，形成以技术、品牌、质量、服务为核心的外贸新优势，实现外贸增速不低于GDP增速的既定目标。中国也将继续完善国内的综合投资环境，吸引更多的外资进入中国，特别是吸引高科技和研发领域的外资落户中国，落户中西部。在对外投资方面，2012年中国非金融类对外直接投资额达772亿美元，已成为全球第五大对外投资国。商务部将继续支持和鼓励中国企业“走出去”，为中国企业海外投资创造更好的政策环境，提供服务，保障企业权益。
在回答关于多哈回合谈判及跨太平洋战略经济伙伴协定(TPP)等区域经济合作的问题时，高虎城表示，以世贸组织为代表的多边贸易体制是推动全球贸易自由化的主渠道和基石，是任何区域协定无法取代的。拥有150多个成员的世贸组织，长期以来通过谈判达成的协议已成为全球贸易的主导规则。当前，首先应维护已经确立的贸易规则，抵制贸易保护主义，防止各国关闭已经打开的贸易谈判大门。世贸组织各成员应加强务实合作，缩小分歧，尽快就多哈回合早期收获达成一致，为一揽子结束多哈回合发出明确信号。
关于区域经济合作是否会削弱多边贸易体制，他表示，事实上目前的区域贸易协定都是以多边规则为基础的，中方对区域经济合作持开放和包容态度，世界各经济体有权选择适合自己的经济一体化路径，但包括TPP在内的任何自贸区谈判，都应秉承非歧视、包容、透明的原则，对多边贸易体系和多边贸易规则形成有益补充，而不是替代。
中国物流与采购联合会20日发布数据显示，今年前两月，全国社会物流总额26．5万亿元，增长9．7％，物流运行呈现“稳中回落、预期向好”的基本特征。
数据显示，前两月全国社会物流总额增长9．7％，增速比2012年全年回落0．1个百分点，比去年同期回落0．9个百分点；其中，工业品物流总额24．2万亿元，增长9．9％，增速比2012年全年回落0．1个百分点；进口货物物流总额达到1．8万亿元，占全社会物流总额的6．7％，可比增长7．8％，增速与2012年全年持平；农产品物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额可比分别增长4．5％、7．1％和17．8％。
与此同时，物流总费用增速也出现回落。前两月社会物流总费用1．4万亿元，同比增长10．3％，增速比2012年全年回落1．1个百分点，比去年同期回落2个百分点。其中，运输费用7692亿元，占物流总费用的53．4％，同比增长9．3％，增速比去年同期回落2．5个百分点。
数据还显示，物流行业投资继续保持较快增长。前两月物流相关行业固定资产投资完成额2736亿元，同比增18．5％，仍然保持较高水平，但增速低于2012年全年增速5．4个百分点，低于今年1－2月全国固定资产投资增速2．7个百分点。
值得关注的是，受需求放缓、价格低位波动影响，前两月物流企业盈利能力依然较弱。1、2月份，物流业景气指数中的主营业务利润指数平均为47．0％，处于收缩区间，而同期，主营业务成本指数平均值为60．2％，远高于主营业务利润指数，显示出物流业高成本、低效益的运行态势尚未实现根本改观。
中国物流与采购网20日消息，1-2月，宏观经济延续平稳运行态势，我国社会物流需求、固定资产投资均保持较快增长，但受春节假期等因素影响，增幅都有所回落。2月份物流业景气指数LPI为50.4%，环比回落0.9个百分点，但仍保持在50%以上，业务活动预期指数为61.8%，环比回升8个百分点。整体上看，物流运行呈现“稳中回落、预期向好”的基本特征。
1-2月，全国社会物流总额26.5万亿元，按可比价格计算，增长9.7%，增速比2012年全年回落0.1个百分点，比去年同期回落0.9个百分点。1-2月，社会物流总费用1.4万亿元，同比增长10.3%，增速比2012年全年回落1.1个百分点，比去年同期回落2个百分点。从结构上看，保管费用增速最为明显，而运输费用增速低于平均水平。
2012年以来，国务院及相关部门出台了多项措施促进物流业发展，包括鼓励和引导民间投资进入物流领域和商贸流通领域，促使物流相关行业投资增速呈现逐月回升的发展势头。今年1-2月，物流相关行业固定资产投资完成额2736亿元，同比增长18.5%，仍然保持较高水平，但增速低于2012年全年增速5.4个百分点，低于今年1-2月全国固定资产投资增速2.7个百分点。其中，交通运输业固定资产投资同比增长12.8%，低于行业平均水平，而仓储、邮政业与贸易业投资增速较快，同比分别增长41.8%和29.7%。
整体来看，物流服务价格依旧保持低位运行，其中，大中城市公路货运价格稳中略有回升，国内沿海干散货运价基本平稳，而国际航运市场则持续低迷。
此外，受需求放缓、价格低位波动影响，1-2月份物流企业盈利能力依然较弱。1、2月份，物流业景气指数LPI中的主营业务利润指数平均为47.0%，处于收缩区间，而同期，主营业务成本指数平均值为60.2%，远高于主营业务利润指数，显示出物流业高成本、低效益的运行态势尚未实现根本改观。从需求端来看，2月份新订单指数为50.9%，环比回落0.4个百分点，该指数自去年12月以来出现连续3个月回落，需求偏弱的问题仍将是制约企业效益回升的一个重要因素。而从后期走势看， 2月份，LPI中的业务活动预期指数为61.8%，环比上升8个百分点，继续位于较高景气区间，反映出物流企业对节后市场预期向好。
