中国十年确定贸易大国地位

收藏 www.jctrans.com 2012-9-3 10:49:00 人民网

导读:党的十六大以来的十年,正好是中国加入世界贸易组织的十年,也是我国外贸发展最快的十年。

  中国入世,世界赢了

  WTO改变着中国,中国改变着世界。

  世行数据显示,2010年中国经济对世界经济增长的贡献率达到25%,连续两年成为全球经济增长第一引擎。

  “如果十年前没有让中国加入世贸,将是世界的一个损失。” 就像世贸组织总干事帕斯卡尔·拉米所说,中国加入世贸组织带来的是一种共赢。

  联合国工业发展组织总干事尤姆凯拉说:“中国入世,受益方绝不仅仅是中国,还包括发达国家、新兴工业体以及非洲一些最不发达的国家。十年,中国赢了,世界也赢了!”美国前贸易代表巴舍夫斯基曾经这样评价,“中国使世贸组织成为更完整的体系,成为推动全球经济复苏和发展的重要引擎。”

  中国在融入世界的进程中给各国带来互补的利益。

  十年间,中国年均进口增速约20%,2001—2010年货物进口总额扩大了约5倍,占全球比重从3.8%增至9.1%。中国每年平均进口7500亿美元的商品,相当于为贸易伙伴创造约1400万个就业岗位。

  许多人还记得,2010年春节,北美作为国际金融危机的震中,正被失业、破产的阴影笼罩着。据称史上最大的中国旅行团涌入纽约,超过1000名中国内地游客带来3000万美元的消费。“卡地亚”贴上大红的“福”字;“梅西百货”举办舞狮迎宾客。中国买家被视为提振经济、抵御金融危机的兴奋剂和温暖源。

  与此同时,将视野投向世界的还有中国企业家。吉利汽车在国际金融危机爆发的2010年收购了世界著名豪华车品牌沃尔沃、中国有色矿业集团在赞比亚投资建设铜冶炼厂、中兴通讯在巴西设立工业园……

  一场从美国爆发的金融风暴,让欧洲至今陷在债务危机中无法自拔。2011年6月,中国国务院总理温家宝的一次欧洲之旅给愁云笼罩的欧洲带去信心。不仅在访问期间,中德两国经贸协议总额达到了150亿美元左右,这其中最大的一笔是中国将会购买由法德合作生产的62架A320型空中客车,而且最终有可能会增加到88架,这涉及的资金达到75亿美金。温家宝还提到说,在必要的时候,中国可能会通过购买部分欧元区国家的主权债券向欧洲提供支持。

  另一方面,物美价廉的中国商品也使国外消费者普遍受益,据统计,由于进口中国商品,美国消费者过去10年共节省开支6000多亿美元,欧盟每个家庭每年可节省开支300欧元。

  中国制造“再出发”

  前不久,美国因为由中国制造的奥运会代表队队服引致全国哗然,也令舆论目光再次聚焦中国制造。事实上,美国不是唯一一个奥运服装中国生产的国家,中国体育用品商早已包办了多国奥运军团的服装生产。

  十年来,“Made in China”迅速地印在了美国人的袜子、意大利人的皮鞋以及俄罗斯人的帽子上,“中国制造”成为风靡世界的一张名片。

  强大的生产能力和完备的生产体系成就中国制造独特竞争力。十年间,中国已拥有39个工业大类,191个中类,525个小类,是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。

  从出口产品的结构变化中,我们发现中国制造在这十年中发生了显著变化。在出口总额中,工业制成品占比由2002年的91.2%提高到2011年的94.7%,机电产品由48.2%提高到57.2%,高新技术产品由20.8%提高到28.9%。这说明,中国制造正从早期的出口纺织品、玩具等低端产品向科技含量高的高端产品迈进。。中国制造的腾飞为实现向中国创造的跨越做好了充分的准备。

  在风行全球的同时,中国制造力求转型升级,告别“廉价”和“低端”,书写着全新篇章。统计结果显示,我国发明专利累计授权量突破100万件。十年间,我国发明专利年度授权量年均增长率超过20%。

  随着国产工程机械品质的整体提升,中国品牌与外国品牌的市场占有率由以前的1∶9变为9∶1。好莱坞的电影里、纽约时报广场上、东京的街头……中国产品的巨幅广告,频频亮相;中国制造不再是一个个模糊刻板的印象,它开始亮出一个个清晰的名字:联想、华为、中兴、三一重工、海尔……

  十年间,世界500强榜单发生了巨大变化:2002年,世界500强里中国企业只有13家;十年后,上榜的中国企业达到79家,其中大陆企业69家,总数超过日本,仅居美国之后。许多企业已在全球独领风骚:海尔在全球大型家电市场的品牌占有率第三次蝉联全球第一;联想出货量超越戴尔,成为全球第二大PC厂商;华为的销售收入首超爱立信,成为全球首位通讯设备商……

  下一个十年的考验

  十年,可以改变一个人,也可以改变一个国家。

  仅仅十年前,世界还是一片荣景,而今天,全球经济却已是危机四伏。如果2008年前人们对即将发生危机与萧条的说法还是半信半疑的话,到如今越来越多的人都相信,全球经济正面临巨大危机,唯一不能确定的是这场危机将于何时爆发、规模及影响有多大。

  自金融海啸爆发以来,世界各国为了将本国经济拉回到危机前的正常轨道,可谓是费尽了九牛二虎之力,但是,绝大多数的国家收效甚微。即便有些国家重新增长,但是,在阴魂不散的“大衰退”下,也遇到了不同程度的困境。一度拥有强劲经济增长的中国,增长率从10%以上下降至不到8%,而这只是开始。

  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。展望未来,我国推进对外开放的任务仍十分艰巨。

  世界经济是否能够扭转颓势?中国经济能否在“稳增长、调结构、促平衡”三方面下足功夫、找准方法?中国的贸易大国地位是否能够坐稳?下个十年,面对所有的疑问,时间都将给出答案。

上一页

本文关键词:外贸,进口

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。