国际船务公司人士透露，本周以来，西半球-新加坡超级油轮（VLCC）运费成交价格微幅反弹，至385万美元左右，相当于13.75美元/吨的基本运费成本，相比6月9日涨0.18美元/吨。

　　本周最新成交的1船VLCC油轮由中油燃料油订购，名为AMANTEA，共载27万吨委内瑞拉燃料油，将于7月3日从加勒比海装船前往新加坡，预计将于8月抵达。运费成交在385万美元。

　　截至周五，新加坡180CST高硫燃料油与欧洲380CST高硫燃料油8月船货价差为38.25美元/吨，比6月9日持平。新加坡8月纸货180CST/380CST高硫燃料油粘度价差为13.75美元/吨，环比上周缩窄0.25美元/吨。在扣除13.75美元/吨的基本运费以及2美元/吨的其他成本、6美元/吨左右的滞期费后，理论套利盈利为2.75美元/吨。

　　截至本周，7月到港亚洲的西方套利船货订货窗口已经结束，根据C1掌握到的船期统计，到货量预计在350万吨左右。

本文关键词：燃料油,套利,利润,增长