与此同时，中日合资车企也受到不同程度影响，生产难以保障。生产变速箱等核心部件的广东南海本田汽车零部件制造有限公司有关负责人表示，工厂在3月前生产还能开展，但4月之后能否维持还有待观察。广汽本田、广汽丰田两大企业有关负责人表示，根据零配件库存状况，企业能确保两周生产正常进行，此后生产是否会受影响，还在评估之中。东风日产则称，目前企业正在加紧进行评估，只能确保“近期生产”不受影响，但长期还有待观察。

　　进口依赖程度高的某些钢铁产品也步入了涨价的行列。宝钢日前公布4月份价格政策，在维持主要产品出厂价不变的同时，将取向硅钢价格上调1000元/吨。这与武钢公布的4月价格政策几乎一致。在两大钢厂公布4月价格政策之前，国内钢价已持续下跌了近一月。中联钢的数据显示，2010年我国从日本进口的硅钢占进口硅钢总量的48%，居各国之首。

　　中国现代国际关系研究院日本所研究员刘军红说，在产能和基建尚未恢复之前，日本震区损失的产能需要日本国内其他地区予以补充，日本相关产品对外出口将受到一定影响，有所下滑。日本是中国电子产品零部件等生产资料的主要供应国，此次灾害影响中国的汽车、玩具、石化、电子产品等加工型行业。

　　中国企业可积极挖掘“重建经济”

　　广东金融学院副院长陆磊认为，此次地震及引发的海啸对日本东北部基础设施和居民财产的强大破坏力使得日本灾后重建投资将大幅增加，突发性需求将显著提升。未来一段时间，日本投资拉动经济的作用将明显增强。“地震短期内将给日本经济带来负面影响，但从中长期看，地震将刺激需求，有助于日本走出经济低迷，日本震后经济将呈"V形走势"。”

　　深圳大学经济学院国际金融研究所所长国世平认为，日本经济情况与其他发达国家不同，其他国家是苦于资金不足，但日本却是资金过剩，消费不足。面对危机，日本可以在短期内聚集各类投资，投入到重建当中。目前，摩根大通已将2012年日本经济增幅从之前预计的1.8%上调至2.0%，花旗集团也将这一预期从1.9%上调至2.1%。

　　专家认为，在重建过程中，日本物资需求增加，中国企业应当把握时机，开拓和挖掘日本市场。清华大学当代国际关系研究院副院长刘江永说，地震地区的温度较低，对于保暖、应急、抗灾备品等物资有较强的需求，而中国是这类物资的重要生产地。另外，日本农业在海啸中受损严重，农产品进口量将一进步放大。我国相关行业可借此加快拓展日本市场。

　　陆磊认为，我国的中游行业已出现产能过剩，而日本灾后重建将涉及大量基础设施的修复和重建，对于重型机械、钢铁、水泥等产品的需求将大幅提升。中国企业如能借机进军日本市场，使中游行业的部分产能得以在日本消化，将有助于推动全球布局。

　　产业链受“震动”，倒逼“中国制造”升级

　　专家认为，中国企业应当积极参加日本震后重建，此举不仅有利于摆脱产业链“受制于人”的被动局面，也有利于中国在日本寻找更多的经济发展机会。

　　陆磊说，由于日本政府债台高筑，其在灾后重建中发挥的经济力量不足以满足灾后重建的需求，我国企业可以通过加大对日投资以及增加进口等方式参与日本的灾后重建，帮助提振日本总供给，助推中国企业扎根日本。

　　专家提醒，中日合资企业当前面临的困境表明，没有介入高端产业链，缺乏核心技术，无法独立生产核心零部件将“陷入被动”。

　　暨南大学经济学院副院长杜金岷认为，此次地震对于日本部分产业的打击，虽然会波及我国部分行业的发展，但也将促使这些行业加强自主创新，有助于加快我国经济发展方式转变。但需要注意的是，日本产能的恢复能力较快，估计半年至一年内即可完成，中国企业要抓住这段时间，努力突破，推动“中国制造”加快转型升级。

本文关键词：日本地震,贸易,中国产业