北京市质监总局在其网站就即将公布执行的北京市地方《车用汽油》和《车用柴油》标准公开征求意见，截止日期为1月7日。据参与标准制定的相关人士称，新标准是与欧V标准基本一致的国V汽柴油标准，主要是硫含量较目前的国IV标准大幅下降。国V标准汽柴油硫含量均为10ppm，仅为国IV汽柴油的1/5。
中石化办公厅副主任黄文生透露，中石化专有超低硫汽油技术SZorb技术已经具备将硫含量降低到15ppm以下的水平，将逐渐替代传统的加氢处理技术，成为超低硫汽油生产的主流技术。据悉，目前我国已有8套SZorb装置运行，近年还将再建设10套SZorb装置，其中燕山石化公司到明年将有两套SZorb装置运行，形成京V汽油年产量超过240万吨的能力。
燕山石化有关负责人对C1表示，该炼厂将在年后准备汽柴油升级至国V的有关工作，并计划从2012年5月开始执行新标准。
此外，新标准还计划将“车用汽油牌号由90号，93号，97号修改为89号，92号，95号”。中石油某炼厂人士称，如果执行国V这种超低硫燃油标准，对加氢深度要求较高，在此过程中烯烃等不饱和烃含量将一步下降，会损失辛烷值，因此有必要适度降低辛烷值要求。但小幅度降低辛烷值对车辆不会造成影响。
中石化及中石油北京销售公司有关人士称，目前他们还没有得到任何相关通知。有贸易商认为，油品升级对调油商来说不是好消息，两大公司对北京油品供应的掌控力度进一步加强。该人士透露，目前北京调合京标汽油在郊区油站有较多使用，多以延炼汽油为基础调合，新标准实施将增加调合汽油达标难度。
北京一直在油品升级方面走在国内其他地区之前，2008年起率先执行国IV汽柴油标准。当地中石化的油品主要来自燕山石化，少量来自石家庄炼化和天津石化。中石油稍显分散，锦州、锦西、华北石化等炼厂均有较多供应。
