息旺能源报道：据C1了解，根据目前的供需情况来看，9月亚洲市场的液化气现货供应略显紧张。
该人士指出，目前市场比较明确的售货意向合约13万吨现货，而考虑到中国，越南，台湾和泰国潜在的进口需求，这些现货数量恐怕无法满足。
据C1了解，中国有4-5个进口商希望购入9月到岸的冷冻液化气，因此预期有10万余吨的需求。而越南方面在取消冷冻货购货标书后，可能会通过协商完成2.2万吨货物的采购，台湾也将在本周五宣布其2.2万吨冷冻货的进口标书的结果。另外泰国也有不断增加的液化气进口需求，国际贸易商指出，8月份泰国总计购入8.8万吨，而9月其进口量预计也将维持在此水平。
因此即使日本和韩国均已完成9月交付的现货采购，亚洲上述几个国家9月的现货需求共计可以达到23.2万吨，远远超过了目前能确定的现货供应量，这将给当前亚洲的价格给予支撑。
不过，据C1观察，目前亚洲跟西北欧的价差都接近60美元/吨了，如果该差价进一步扩大就有可能会吸引南非和澳大利亚的套利货源补充，从而缓解供应缺口。据了解，一般情况下，东西方的套利窗口在80美元/吨。
