多伦多 --- 中国已经改变了铁矿石的进口渠道，像大真空一样吸收海运供应来助燃将从本世纪开始的15年时间，比1860-2000年全球生产更多钢铁----伦敦咨询公司一名董事说到。

　　中国对用铁矿石来铸造钢铁的痴迷被从农村移到城市的大批居民寻找更好的生活以及人们越来越希望以西方人的方式消费物品而驱动，根据CRU 首席运营官Phil Newman 表示。CRU 是一家专注于矿业、金属、能源、电缆、肥料和化学行业的独立经营分析及咨询集团。

　　在2010 PDAC(加拿大勘探开发者协会年会)的休息期间，Newman 在接受Kitco 新闻采访时表示中国从澳大利亚和巴西及其他生产国大量通过海运获得铁矿石是由于一直变化的社会模式造成的。铁矿石需要用来为汽车、房屋、商业建造、公路、桥梁和铁路制造钢材，他表示。虽然中国是全球最大的铁矿石生产国，但是等级并不高，迫切需要从其他国家进口。

　　如果要描述中国对此偏好的等级的话，Newman 说从1860年现代钢材生产起源开始到2000年，每年的产出量从0增长到6.65亿吨。从2000年开始到2015年的这15年里，中国将重复这一趋势，他表示。“在这15年里，中国将增加钢铁的生产量达到全世界在过去140年里所完成的量。”虽然中国铁矿石的需求在过去10年里一直在增加，尤其当美国和其他西方国家出现经济衰退使价格降低，并且造成一些中国矿企暂停运营或者减少产量的时候，这一增长变得更加的显而易见。在2008年期间，Newman 表示中国正在到处寻找铁矿石，并且将在2009年继续这样做。

　　对于未来几年的远景，Newman 表示一种好的计量方法是人均的钢铁消费量。“中国的人均消费一直在上涨，并且速度非常快，”他表示。2007年，人均为300公斤，而2009年增长至470公斤。在未来3-5年时间里这一数字应该为550公斤左右，他表示，随着城市化速度减缓并且经济变得更加以服务为导向。“未来还将需要很多的钢铁，”他补充说。

　　中国的经济增长在过去十年是现象级的，让人们担心即将引发泡沫。Newman 表示发达国家将可能依然低估了中国政府管理他们自己经济的能力。

　　“我认为我们必须依赖中国政府让事情向前推动，”他表示，强调当有必要加快速度的时候，官员们非常善于加快速度，而当事态发展太快的时候，又非常精于减慢速度。他们在保持GDP 位于8%-9%之间做了很好的工作，他表示。

　　Newman 表示，“中国人看到了世界其他地方的人看到的情况”他表示。

　　“中国政府知道如果事情的确出错了，那么中国人民将告诉他们他们并不快乐。”“我们并不希望他们的经济过热，”他表示。“如果中国人像我们这次经历的那样在任何地方遇到金融危机的话，那么就会让我们在过去18个月里经历的一切像家常便饭了。”