怕现场名片无法派全，番万泽发言时不忘做起了小广告，让台下各中国电力企业负责人记下他的手机号码，以便及时联系。番是美国最大煤炭公司皮博地（Peabody）中国公司煤炭销售经理，借“首次中外煤电企业直面对话”向欲加大采购进口煤的国内电企推销煤炭。“基本上国内电企需要的煤炭规格我们都能找到。”番说。 

　　这是发生在中国电力企业海外煤炭洽谈采购会（下简称海外煤炭洽购会）上的一幕。5月23日，华能、大唐、国电、华电、中电投以及华润、浙能等9家国内电力企业各主管燃料的高管悉数到场，与来自俄罗斯、澳大利亚、美国、印尼等国的17家国际煤炭生产商及贸易商洽谈煤炭采购。

　　此次海外洽购会现场并没有直接下订单，但在国内2009年重点合同电煤谈判迟迟未获进展，且此前四个月中国煤炭进口量大幅攀升的大背景下，洽购会引起了业界高度关注。

　　会场上，参会人员避谈此次洽购会是否是为向国内煤炭企业施压，以增加煤电博弈的谈判筹码，但加大进口以“平抑国内煤价”却已是各电力企业的共识。

　　国际煤商赶集

　　对于很多国际煤炭商来说，中国还是一个陌生的市场，部分企业与中国电企的接触还是第一次。中国电力企业联合会燃料分会会长解居臣指出：“只要性价比有竞争力，对进口商要求不分大小，不分早晚。”

　　作为世界最大的煤炭生产国和消费国，我国煤炭出口量与进口量长期保持在基本平衡状态，即使在煤炭供需紧张的2008年情况也是如此。据海关统计，2008年我国煤炭出口4543万吨，而煤炭进口4040万吨，净进口503万吨。而今年以来进出口平衡的格局已基本被打破，进口量明显增加。一季度我国进口煤炭1359万吨，同比增长24.1%，而出口煤仅为738万吨，同比下降27.6%，两者相比净进口621万吨。

　　“预计4、5两个月进口煤炭数量仍会继续保持增长，而且增长幅度相比一季度还要高。”解居臣表示。

　　中国用煤企业加大进口的主要诱因是国内煤价高于国际煤价。据了解，今年以来，澳大利亚、印尼、俄罗斯、越南等煤炭企业同我国电力企业交往增加，在国际一些商业机构的介绍和撮合下，签订了一定数量的进口煤合同。据中电联统计，目前电力企业所签进口煤炭量已远远超过1000万吨。

　　番万泽表示：“皮博地用于出口的煤炭主要产于澳大利亚，此前出口重点区域是日本、韩国和台湾地区，由于受国际金融危机影响，这些地区今年煤炭需求量大为减少，所以我们将目标转向中国。”

　　而力拓等其他国际煤炭企业面临情况也相似，力拓矿业中国区首席代表吕洪全告诉记者：“今年以来，力拓煤炭销售面临的压力正在加大，也不得不将目标转向中国市场，前4个月，力拓已经有相当数量煤炭进入中国市场。”

　　如果日韩等地区减少的需求量全部转销中国，那将是一个很宠大的数字。招商证券（香港）煤炭电力分析师石钰告诉本报，澳大利亚2009年新增产能为1400万吨（330万吨动力煤，1070万吨冶金煤），港口的装载能力也在2009年扩张较大。如果澳大利亚、日韩两国减产40%的煤炭需求量、加上新增产能全部出口到中国，或将能占到中国煤炭销售总额的17-18%。

　　“五大电力”进口路径图

　　“五大电力”中规模最大的华能集团今年前4个月进口煤炭170万吨。而2007年和2008年全年的进口数量仅为200万吨和290万吨。华能国际(600011，股吧)副总经理刘康表示：“从二季度开始，华能每月煤炭进口量将都会超过100万吨。”这也预示着仅华能一家，2009年煤炭进口量将超1000万吨，约占其沿海沿江15座电厂用煤量的20-25%。

　　对于加大进口煤的设想，刘康介绍，华能将全国沿海沿江15座电厂分为三块：位于北方地区的大连、丹东、营口和威海等地区电厂考虑到物流成本，主要依靠国内煤炭，包括华能自产煤炭;而长江流域包括上海、南通、太仓、日照等地区电厂以国内为主，进口为辅，“天平将根据市场的情况不断调整”;而长江以南的玉环、福州、汕头、海口以及即将投产的海南电厂会把进口煤作为主要渠道。

　　刘康还指出：“围绕电厂供煤，华能将在北、中、南形成三个物流节点，北方选择营口港(600317，股吧)，长江流域停靠太仓港，而长江以南可能会在广东海门建一个大的物流中心，使码头与煤炭运输相配套。”