在郭山辉看来，现在出口加工企业基本上都没有利润，能维持住生产就已经是很好的状态了，由于订单减少，现在台升每天大概有二三十个货柜的出口量，但是在2006年之前，每日出货的柜数大概可以达到70个货柜，装货的车能排满这条这块空地，台升要何去何从？离开东莞？事实上，对于外迁这件事，台升家具也曾考虑过，早在17年前，就是郭山辉带着家具业的相关配套企业从台湾到大岭山开创了新的事业，在鼎盛的时期，他们有5000多名员工，而现在只有4000多名了。 

　　郭山辉：“我们把东莞大岭山当为我们的第二个春天，所以大家在期盼着第三个春天的来临，可是到目前为止还没有找到。” 

　　郭山辉考察过中国的西部地区，也考察过越南，发现西部地区的物流成本太高，而越南也存在很大问题。 

　　郭山辉：“有效率的问题，有基础建设不足的问题，有这个气候不佳的问题，语言文化的不足，所以我想那边有另外一个问题，所以我觉得在沿海地区，尤其是以东莞来讲，它是一个配套最完整的，产业链最齐全，发展得最完善的一个制造的基地。” 

　　在考察了周边国家之后，台升决定留在国内，既然人民币升值和出口退税的降低都是不可改变的事实，他们就从节约原材料开始稳住生产。 

　　林奇颖：“类似说像我们把这一些裁下来的短料木板锯下来的话，大大小小不一定都是一样的，有一些不合规格会裁下来，变成一小块的料，那么我们就把它基本上加工成长度不一样，但是它的宽度跟厚度是一样的状况，然后把它外面用四面板把它包起来，把它放在中间变成说把余料再次利用，让它变成一整根大块的板子。” 

　　现在台升的车间里有几条生产线都在拼接木料，而在以前，像这样的木料都作为边角料被焚烧掉了，这样虽然增加了胶水、人工的成本，可是会提高木材5-10%的利用率。 

　　“大概可以省下一半，比如说你投入五块钱人工，你可能可以收回来十块钱的原料成本。” 

　　林奇颖告诉记者，像这样做成空心的木料能节约很多木头，像床柱、桌脚，都是用这样的木料，这就是成品的木床，床脚都变成了空心的。 

　　林奇颖：“油漆过后根本都看不出来，内行人保不准都看不出来，别说是外行人。” 

　　记者：“这个床柱是要承重的，会不会影响到床的质量？” 

　　林奇颖：“完全不会，这都经过所有的安全测试才敢这样做的，而且也都通过了美国的标准测试，结构绝对没有问题。” 

　　就在台升节流的同时，他们还积极开源，一方面在美国并购成熟的品牌，一方面开始在国内布局零售业，自产自销是他们将来的打算，未来三到五年，他们将完成这个转型，他们还预留了200亩地，这片草坪就是他们未来扩大生产来用的。 

　　郭山辉：“世界上最好的家具厂基本上都在大岭山，所以说在这种基础之下，这些订单将来还是会回流的，所以能够在这里坚持度过这一两年的难关的公司未来应该前景是看好的，那么在这一两年的发展过程中，又同时可以发展国内的市场，就是我们常常在讲你进可攻，退可守嘛，你可以外销，同时国内又是一个很大的市场。 

　　运时通是另外一家大型家具台资企业，他们也面临着台升一样的困难，但他们坚决不去越南，也不离开大岭山。 

　　陈燕木：“不是说哪里便宜你哪里走，那越南去了十年以后，你又不是搬家了吗，那么搬一搬，搬到没有地方就跳海了，这怎么行，不可以路还是要自己创造，所以我讲找路。” 

　　在陈燕木看来，中国不光是世界的工厂，更是世界的市场，而越南的致命伤是没有市场。 

　　陈燕木：“越南只有工厂好，没有市场，越南人收入很低，买不起的，买不起运时通生产的床垫家具的，所以我们放弃了越南。” 

　　运时通目前为世界五家知名床具企业生产床垫，同时还拿到了其中美国蕾丝和德国美得丽床垫的销售权，比台升更有远见卓识的是，运时通早在10年前就图谋国内市场，现在他们在全国有将近500家专门店，在20年的合作期中，只需要交给国外品牌2%-5%的授权费用，但是，运时通有50%的产品外销，他们同样遇到了出口压力，寻找出路就成了陈燕木最着急的事情。 

　　陈燕木：“要找路，找哪一条路呢？我们活的路，怎么办，所以我们必须把，砍断中间这么多层的这个成本，所以我们新的做法，我们应该把进口商跟批发商这一块干掉，我们自己成立行销公司。” 

　　假如一张床垫的出厂价是100美元，中间经过进口商、批发商和零售商，各自要加价20%，就是168美元，零售商再翻一倍，336美元才能卖到消费者手中，这中间有三倍多的价差，如果生产商因为成本上涨而提价，市场就很难接受，而在国外成立自己的分公司，自产自销，售价一下子就能下降30%，这让他们的产品一下子就有了价格优势。 

　　陈燕木：“要直接设立行销公司，缩短中间的剥削，直接进入消费者，掌控市场，中国的工厂才能活命，否则你被国外的大买家随时掐着你的脖子，永无生日。” 

　　在运时通的工厂，记者看到的是现代化的生产车间和设备，工人的数量并不是很多，在他们看来，当技术含量提高之后，工人的数量一定会相应减少，人工成本就不占很大的比例了，在运时通的厂区，记者看到一个“518飞鹰行动”，就是从2008年5月1日开始，启动整个厂的产业升级，让单位产值效益更高，在他们看来，留在大岭山是最好的选择。