5月16日，首趟满载着货物由德国杜伊斯堡至中国乌鲁木齐的中欧班列抵达终点。
这趟班列满载着新疆中泰（集团）有限责任公司采购的1020吨溶解浆原料，到达后就地卸车。
“通过中欧班列运输进口产品，对我们企业来说是首次。这与海运相比，时间要节省45天，‘一带一路’给我们带来了新的发展机遇。”中泰集团负责人兴奋地说。借助中欧班列，该企业生产的聚氯乙烯、棉浆等产品出口畅销俄罗斯、土耳其等国家。
乌鲁木齐国际路港区相关人士说：“中欧班列与海铁联运的衔接，解决了我国新疆与东南亚国家之间运输通道通而不畅的难题。”
在中国铁路总公司协调下，上海、武汉、成都、西安、乌鲁木齐等铁路局联手合作，加强运输组织。经阿拉山口出境的中欧班列开行密度不断增加，由最初的每星期开行1列到去年每日1列，再到今年2天开行3列，班列开行规模增长10倍。
“一带一路”中欧国际货运班列联盟于去年在乌鲁木齐成立。联盟成员来自中国11个地区，包括重庆、成都、郑州、厦门、大连等。该联盟将建立各省市中欧班列运营主体的协调机制，优化运输组织和空间布局，实现各省市合作共赢。
中欧国家货运班列公共信息平台将依靠“互联网+”优势，在线上和线下共同集货、统筹运行中欧班列。
随着“一带一路”建设，中欧班列运输的货物种类从日用百货到生产设备，多达200余个品类，有力地推动了沿线国家之间的互联互通。
