4月24日，成都铁路局在积极筹备加开30趟客车增补五一劳动节期间运输能力的基础上，通过整合资源再度加开102趟动车组、全数重联成渝高铁等方式主推小长假的“高铁旅游”品牌。
随着“4.16”全国铁路运行图调整后，成都铁路局管内的高铁运输能力得到了进一步的释放和提升，不仅以短途为重点满足了区域间的交互客流出行需求，还兼顾了长途客流增强了西南地区至华东、华南的运能。
根据客流预测，今年五一劳动节小长假成都铁路局管内仍然以成都至重庆、重庆至万州、贵阳至安顺间的短途交互客流为重点，同比客流将增长约50万人次，假日期间的短途旅客将达到325万人次占运输总人数的84%。特别是去年开通的渝万高铁、沪昆高铁贵州西段在每逢假日更是沿途百姓出行的主要热门线路。
西南地区蕴含丰富的旅游资源，特别是四川和贵州两省蕴含的自然景观、人文风情、历史文化、美食精品等资源深受各地群众喜爱。随着成渝高铁、渝万高铁、沪昆高铁、成绵乐客专等线路的相继投产，以“诗歌文化”、“美食之旅”、“民族风情”为一系列的高铁车上、车下产品也应运而生。成都铁路局抓住客流重点和出行方式等特点，通过在节庆、假日期间密集增加高铁运能的方式，一方面通过高铁运载大的优势宣传沿线特色，另一方面积极满足百姓的出行需求。
五一劳动节小长假期间，成都铁路局在前期加开30趟热门客车的基础上再积极整合动车资源，采取多种方式保证了首批调集的102趟加开动车组集中上线运行。这些动车包括4月28日至5月1日加开的成都东至重庆北、成都东至内江北、成都东至万州北、重庆北至万州北、江油途经成都东至峨眉山、贵阳北至安顺西、贵阳北至盘州等热门动车。
此外，成都铁路局再次对成渝高铁的动车组实行了全数重联，64趟成渝高铁运能实现了成倍扩增，单日运能席位超过了7万个。这也是每逢小长假、黄金周成都铁路局增补成渝两地运能的有效手段之一。
