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广西铁路基建投资超百亿

收藏 www.jctrans.com 2017-3-9 14:09:00 南宁晚报

导读:今年广西铁路建设将以“四线、三园、二站、一枢纽”为重点,统筹推进铁路建设项目,确保完成基本建设投资100亿元以上。

  南昆铁路南宁至百色段增建二线工程实现逐段开通,黎湛铁路电气化改造成功实现全线开通,南宁火车站客运楼全面开工,贵南高铁引入南宁枢纽全面开工……昨日,记者从南宁铁路局获悉,今年广西铁路建设将以“四线、三园、二站、一枢纽”为重点,统筹推进铁路建设项目,确保完成基本建设投资100亿元以上。

  自2013年底广西首条高铁开通以来,目前广西已建成柳南、贵广客专和云桂、南广、衡柳、邕北、钦防铁路7条高铁,与既有的焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂7条普铁形成互补联动,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局。

  2016年底,云桂铁路线开通运营后,南宁铁路局营业里程5804公里(广西境内5141公里),其中高铁营业里程1859公里(广西境内1751公里),路网规模、装备水平和运输能力实现了重大跨越,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变。2016年底,玉林开通动车,成为广西14个设区市第12个开行动车的城市,广西动车通过率超过85%。

  在扩充线路的同时,近年来南宁铁路局持续对设备老旧的车站进行扩能改造,利用新线建设、老线电气化升级改造的契机,先后对南宁站、百色站、柳州站、贵港站、玉林站等车站进行扩能改造,扩充点上运输能力。同时,大力推进桂林动车所项目建设,为广西动车组增加提供能力保障。

  数据显示,2013年至2016年4年间,南宁铁路局年旅客发送量分别为3693万人次、5101万人次、7450万人次和8816万人次。2017年春运,南宁铁路局累计安全运送旅客1228万人次,同比增幅位居全路第三位,预计全年旅客发送量将突破1亿人次。

  那么,2017年广西铁路主要有什么建设项目?南宁铁路局相关负责人介绍,2017年主要加快完善铁路点线能力配建设,以“四线、三园、二站、一枢纽”为重点,统筹推进铁路建设项目,加强质量安全管控,确保完成基本建设投资100亿元以上。

  同时,根据云桂铁路、桂林动车所等新线新所投产情况,建立阶段性运行图调整机制;改善旅客购票体验,扩充自助购取票设备,优化电子支付功能,实现自动售取票机覆盖所有车站;完善高铁客站配套功能,加强与公路、航空等衔接融合,构建铁路旅客征信体系。

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  “四线”即南昆铁路南宁至百色段增建二线工程实现逐段开通;黎湛铁路电气化改造成功实现全线开通,黎塘至玉林段已经于2016年12月30日开通,使得玉林通上动车;合湛铁路全面开工,广西段于2015年底开工,广东段于2016年12月20日开工,计划2021年全线建成开通,届时南宁至湛江车程由目前的6个多小时缩短至2个小时左右;焦柳铁路电气化改造全面开工。

  “三园”为南宁沙井、柳州西鹅和桂林西物流园全面开工建设,其中铁路核心区建成投产。

  “二站”即柳州火车站建设有序推进,南宁火车站客运楼全面开工,即新建商业和办公用楼。

  “一枢纽”是贵南高铁引入南宁枢纽全面开工。2016年12月29日,贵阳至南宁高速铁路开工建设,速度目标值350公里/小时。预计2022年建成通车,届时贵阳至南宁的运行时间约2小时。

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