8日，杭州至黄山铁路客运专线(简称杭黄铁路)开始铺轨，标志着杭黄铁路建设取得实质性进展。据悉，该条铁路开通后，杭州东站至黄山北站约需76分钟，比现在运行的3个多小时，节约一半以上时间。
8日，中铁四局杭黄铁路站前Ⅳ标黄山北站施工现场，伴着隆隆的铺轨声，杭黄铁路顺利铺下全线第一对长钢轨，建设正式由线下土建工程进入线上铺轨阶段。
杭黄铁路东起杭州东站，向南经浙江省萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，进入安徽省绩溪县，由绩溪北站出站后与京福铁路并行引入黄山北站，线路全长265公里，设计时速250公里/小时，全线共设10个车站。
杭黄铁路由中国铁路总公司和安徽、浙江省合资建设，中铁四院承担设计。项目先行段于2014年6月开工建设，建设工期四年，计划于2018年建成开通。
杭黄铁路沿线及周边地区是中国旅游资源富集地区之一，拥有驰名中外的杭州西湖、风景秀丽的富春江、“东方日内瓦湖”之美誉的千岛湖以及风光秀丽和徽文化代表的“世界遗产”的黄山等众多世界级、国家级高品位旅游胜地。
据介绍，目前，通达黄山地区的交通缺乏对上海、宁波等地的快捷顺畅的铁路通道。随着沿线旅游产业和区域经济社会的发展，现有的交通格局越来越不适应社会经济发展的需要，迫切需要构筑对外联系的快捷铁路运输通道。而杭黄铁路的投资建设，构筑“名城(杭州)——名江(富春江)——名湖(千岛湖)——名山(黄山)”等著名风景旅游景点的黄金旅游线，并经沪杭、杭甬客运专线直通上海、宁波等长三角地区，形成快速客运网。
