“十三五”综合运输大通道规划中提出，要构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道，加快实施重点通道连通工程和延伸工程，强化中西部和东北地区通道建设。成都-重庆表现极为显著。
成都-重庆组合而成的综合运输大通道和综合交通枢纽，向东向西、向南向北，在中西部完全是无敌的。
2条纵向综合运输通道。
一条是北京经成都至昆明运输通道。起自北京，经太原西安、成都（重庆）至昆明；
一条是额济纳经成都至广州运输通道。起自额济纳（策克），经酒泉（嘉峪关）、西宁（兰州）、成都、泸州（宜宾）、贵阳、桂林至广州。
2条横向综合运输通道。
一条是上海经成都至亚东、樟木沿江运输通道。起自上海，经南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则，至亚东、至樟木；
一条是厦门经成都至喀什运输通道。起自厦门，经赣州、长沙、重庆、成都、格尔木、若羌至喀什。
聚焦成都实际
西成高铁年内通车，3个小时成都跑拢西安
在穿过成都的4条综合运输大通道里，西成高铁备受关注。
2月28日，西安至成都高铁陕西段正线、站线轨道全线铺通。而开工建设晚半年的四川段正在铺轨，预计4月实现轨通，年内将实现开通运营。西成高铁预计将在今年底正式通车，届时，从成都出发，3个多小时到西安、8个多小时能到北京。
聚焦成都实际
成贵铁路后年开通，3小时成都可达贵阳
成贵铁路，成都到乐山段已经通车（成绵乐客专），新建部分乐山至贵阳段，起于乐山站，向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，最终抵达贵阳，全线515.02公里。据了解，成贵铁路将于2019年开通，届时预计成都3小时可达贵阳，连通贵广高铁，从成都7小时可飙拢广州。
规划
成都新机场等纳入快速交通网重点工程
在快速交通网重点工程中，西安至成都、成都至贵阳、西宁至成都、成都至自贡高速铁路、沪蓉高速（G42）主通道扩容、成都新机场纳入快速交通网重点工程。
聚焦成都实际
天府国际机场航站区有望5月进场施工
今年成都将加快推进成都天府国际机场建设，加快双流国际机场扩能改造，确保2017年底建成40个停机坪；织密洲际航线网和国内航线网，力争旅客吞吐量突破4800万人次，货邮吞吐量62万吨，进一步巩固航空“第四城”地位。
据了解，去年12月下旬，天府国际机场飞行区已进场施工，航站区初设已通过专家审查，有望近期获批，计划于3月份进行招投标，5月份进场施工。
规划
成昆扩能工程纳入强化高效率的普通干线网
在普通干线网重点工程方面，为加快中西部干线铁路建设，完善东部干线铁路网络，成昆扩能工程纳入强化高效率的普通干线网。
规划
推进成渝等城市群城际铁路建设
在发展引领新型城镇化的城际城市交通中，提出推进成渝等城市群城际铁路建设，形成以轨道交通、高速公路为骨干，普通公路为基础，水路为补充，民航有效衔接的多层次、便捷化城际交通网络。
打造成国际性综合交通枢纽，成都势力满满，成都任务艰巨。
加油，我的城！
成都，都成！
