伊犁那拉提至库尔勒巴伦台将建209.255公里的高速公路，届时，从库尔勒和静县巴伦台到那拉提两地车程将缩至两小时。待该项目与乌鲁木齐至尉犁段高速公路项目建成通车后，乌鲁木齐到那拉提车程将从现在的十多个小时缩至4个多小时。吸引人的不仅是新高速带来的提速、便捷，更是一路的美景。
昨日，记者从新疆交通建设管理局招标公告中得知，目前，该项目已列入自治区基本建设计划，现正对项目的勘察设计进行国内公开招标。
招标公告显示，该项目位于伊犁哈萨克自治州和巴音郭楞蒙古自治州境内，起点位于那拉提镇东侧阿拉山口，与在建的墩那高速顺接；终点布设于巴伦台镇北侧下新光火车站附近，接乌尉高速。
线路途经218国道、那拉提草原风景名胜区、巩乃斯乡、巩乃斯林场、巩乃斯国家森林公园、艾肯达坂、巴音郭勒沟谷、拟建的乌尉高速。
该路线全长约209.255公里，按四车道高速公路标准建设，山岭区路基宽度26米，平原微丘区路基宽度为27米。项目主要工程包括：桥梁88座，其中特大桥37673米/19座，大桥23512米/56座，中桥1131米/13座；隧道18座，其中特长隧道13360米/3座，长隧道7645米/5座，中隧道4050米/5座，短隧道1970米/5座；互通立交6处，另设收费站、服务区、停车区、养护工区、隧道管理所。
记者从公路部门了解到，目前从乌鲁木齐到那拉提行车有三条线路。一条从乌鲁木齐出发，走216国道，经后峡，过一号冰川（胜利达坂）到巴伦台，再经G218线到达那拉提。由于后峡、胜利达坂、G218线艾肯达坂等路段路况差，尤其冬天风吹雪、大雾天气居多，交警部门常在冬季实行交通管制。
第二条路从G30往独山子方向经过G217独库公路到达那拉提，虽然路线公里数为3条线路中最短，但由于天气原因，独库公路部分路段冬季容易塌方，每年10月、11月到次年5月、6月属于封山期。
第三条路从G30到伊宁绕过霍城县到那拉提，这条路最安全，但由于绕了大弯，全程890多公里，需要走十多个小时。
据了解，拟建的乌尉高速起点位于乌鲁木齐乌拉泊南侧，终点在尉犁县东侧琼库勒，这条高速将经过距离乌鲁木齐200多公里的巴伦台，也就是说，待乌尉高速、那拉提至巴伦台高速建成通车后，市民可从乌鲁木齐出发，走乌尉高速经巴伦台转那－巴高速，就可到达那拉提，全程400多公里，车程缩至4个多小时。
目前，墩麻扎至那拉提高速公路也正在建设中，而伊宁至墩麻扎高速已投入使用。
