今年，全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛带来的建议都与铁路相关。一是进一步加大西部铁路的建设力度。云南这几年铁路建设虽然取得了很大成效，但目前每万平方公里仅有75公里铁路，远低于全国平均水平，还有很大发展潜力。特别是云南处在我国连接东南亚的辐射中心位置，基础设施建设是建设好这个辐射中心过程中非常重要的一环，期待着云南省内铁路网和出境铁路建设进度能够进一步加快。二是进一步加大对云南铁路建设的财政支持力度。云南铁路在公益、扶贫等层面的意义更为明显，从这个角度讲，希望国家继续加大对云南铁路建设的财政支持力度，使云南铁路能够更快发展。
“去年12月28日，沪昆高铁贵阳至昆明段、云桂铁路昆明至百色段正式开通运营。经过几年建设会战，云南铁路进入丰收期。”提到云南人民终于实现“高铁梦”，刘柏盛兴奋之情溢于言表。
高铁的开通运营是云南人民期盼已久的大事，对云南经济、旅游的拉动作用也是巨大的。春节期间，云南旅游人数和旅游收入都有大幅增长。刘柏盛说：“云南有个旅游景点叫普者黑，以前从昆明到普者黑乘汽车需要5个多小时，价格150元左右。高铁开通后，乘坐高铁从昆明到普者黑仅需要1.5个小时，票价只要74元。高铁票价仅为汽车的一半，但时间却缩短了70％。就是这样一个县的车站，最多一天旅客到发量达到近万人次。”这反映了高铁顺应了百姓出行的需要，拉动了地方经济发展。
云南高铁的开通，为当地经济发展注入了活力，在货运方面的效果也非常明显。刘柏盛说：“高铁开通后，既有线腾出部分运力，货运方面呈现出增长的趋势。前3年，昆明局货运量基本处于平稳的状态，没有大起大落。今年前3个月，货运有了一定幅度的增长，铁路建设的成效初步显现。”
