2月27日6时，经过严格的系统安全评估，上海铁路局管内京沪、陇海线固定设备集中修在京沪线硕放站拉开帷幕。从当日起，该局同步调整华东二通道阜阳北至乔司间运输组织，承接京沪线施工分流，为优质推进此轮集中修增援。
上海局对管内京沪、陇海线同时启动固定设备集中修，计划利用112个“天窗”，完成线路大修清筛46公里、更换道岔121组、大修换轨55公里、大机线路捣固994公里、大机线路打磨890公里等施工任务。
该局对京沪、陇海线管内区段实行施工分号运行图，施工期间共减少开行11对货物列车，最长“天窗”时间延至210分钟，为开展大型施工创造条件；充分发挥华东二通道分流作用，统筹做好分界口货物列车方案、机车运用方案和调度组织方案，确保集中修期间全局运输组织有序。
上海局还在集中修施工期间成立运输组织协调小组，重点盯控临近施工“天窗”的25趟旅客列车运行动态，灵活调控客运、货运和车流组织，尽最大努力减少施工对运输的干扰。
