通讯员 黄蔚
2月16日，经过39个月的艰苦鏖战，单线全长28.4公里的成兰铁路平安隧道贯通。这是我国西南地区目前最长的一条铁路隧道。该隧道的贯通填补了我国强烈地震带、极端地质条件下特长隧道施工空白，标志着成兰铁路全线隧道施工进入冲刺攻坚阶段。全线通车后，兰州到成都仅需4小时。
据悉，成兰铁路成都至川主寺段全长275km，线路主要以特长隧道群通过，特长隧道依次有跃龙门隧道、杨家坪隧道、茂县隧道、榴桐寨隧道、平安隧道。
成兰铁路成川段于2013年10月22日正式开工，截至目前已完成投资180亿元，占总投资的68%。建成通车后，从成都出发，2小时就可到达九寨沟站，4小时可到达兰州站，造福藏羌回汉等多个民族，是一条辟岭而出的抗震救灾之路、民族团结之路、和谐致富之路、旅游发展之路、经济腾飞之路、通江达海之路。
成兰铁路是我国“八纵八横”高速铁路规划网中“兰广”通道的重要组成部分，线路起于成都，终点到达兰州，总长727公里，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，也是西北沟通的铁路大通道。全线建成后，兰州到成都只需4小时。
该隧道的贯通标志着这条穿越千年历史的铁路建设取得重大进展，也预示着汶川大地震灾后重建的重要项目成兰铁路，这一沟通我国西北、西南的铁路大动脉开通在即。比计划目标提前19个月，长达28.4公里的成兰铁路平安隧道贯通，这是铁路建设上的一个里程碑：它标志着在强烈地震带、极端地质条件下，人类在施工“禁区”打开了通道。
平安隧道的贯通填补了我国强烈地震带、极端地质条件下特长隧道施工空白，标志着成兰铁路全线隧道施工进入冲刺攻坚阶段。
平安隧道位于阿坝州茂县境内，为双洞单线，由中铁三局集团和中铁隧道苦鏖战，单线全长28.4公里的成兰铁路平安隧道贯通。隧道沿线地质地貌构造条件极为复杂，又由于受汶川特大地震影响，岩性条件极为软弱破碎。施工期间，多次发生软岩大变形、硬岩岩爆、涌水、高地温等现象，使该隧道成为成兰铁路风险最高、地质最差、难度最大的控制性工程之一。
铁路部门一直在努力发展，为了实现“八纵八横”高速铁路规划，攻坚克难，实现了类似成兰铁路这样不计其数的奇迹之路，给人们送去便利，缩短了每个城市的距离，拉近了人们的心。
