2017年春运从1月13日起至2月21日止，共40天。南昌铁路局将进一步优化运输能力、整治设备设施、改善出行环境、提升服务质量，全力打造平安春运、有序春运、温馨春运。南昌铁路局宣传处负责同志告诉记者，今年春运有几个特点。
一是客流更集中：同比增长6.1%，最高峰日达91万人次。2017年春运，南昌铁路局预计发送旅客2665万人次，同比增加154万人次、增长6.1%。2月3日（农历正月初七）该局管内客流将达到最高峰，预计发送旅客91万人次，较2016年春运单日客流最高值增加1.8万人次，创春运单日最高客流量纪录。
据介绍，春节前学生客流与务工、探亲客流高度重叠，主要是从福州、厦门地区去往西南、郑州、武汉、南昌、景德镇、鹰潭方向和福州与厦门间的流动，南铁预计发送旅客840万人次，日均56万人次，同比增长8.5%；节后客流主要是从管内集中去往北京、上海、广州、福州、厦门等方向，南铁将发送旅客1825万人次，同比增加88万人次、增长5.1%。
二是路网更完善：赣闽高铁里程超1800公里，动车直通大半个中国。截至2016年底，南昌铁路局管内有10余条主要运输干线和60余条支线，总营业里程达7502.5公里，其中运行时速200公里及以上铁路里程达2762.4公里，占该局总运营里程的三分之一以上；高速铁路达1812.1公里，约占全国高铁里程的9%。
随着郑徐高铁开通运营、沪昆高铁全线贯通，“四纵四横”高速铁路基本成型，高铁成网效应得到充分发挥，将有效缓解春运压力。2017年春运，南昌铁路局首次开行福州至西安北的高铁，福州至西安旅行时间从最快24小时缩短至10.5小时；赣闽两省有了直通昆明的高铁动车，南昌、福州、厦门到昆明的旅行时间分别缩短至7小时、11小时、13小时以内，大大减少了旅客出行时间。
目前，该局管内开行的旅客列车，可直通全国除西藏和港澳台外30个省市自治区的主要城市，高铁动车可通达全国20个省市自治区。
三是运能更充足：同比增长4.4%，加开客车130.5对。2017年春运，南昌铁路局科学制定了基本列车运行图、加开列车运行图和应急客车运行图三种方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流，共开行旅客列车578对，春运加开列车107.5对，日均新增运能2.6万人，同比增长4.4%。
南昌铁路局节前将加开始发客车66对，新增运能7.6万人，总运能达49.5万人，同比增长8.4%。针对福建省内旅客去往上海、深圳方向紧张的情况，增加开往深圳方向的图定动车10对，增加开往杭州、南京、上海方向图定动车7对，增加开往昆明方向动车1对、隔日加开列车改为每日开行，并对开往上海、深圳方向的图定动车进行重联运行。
作为首次迎战春运的厦门动车所和赣州客技站，对于新增运输资源，优化产品配置将起到积极的作用。尤其是赣州客技站的投产，使赣南地区新增了始发开行的列车。今年春运，将通过赣州送车到吉安开行始发列车，一改往年吉安只有过路车的“尴尬”，进一步满足吉安、赣州地区旅客在“家门口”乘车的出行需求。
上述负责人说，为方便旅客春运出行，该局还把192台自动售取票机“搬”进银行、社区等场所，在南昌西站新增4台自动实名“刷脸”机，同时新增15分钟进站上车应急通道，旅客下车“零距离”无缝换乘，畅通回家“最后一公里”。
