智通财经获悉，港铁今日对港媒表示，为了维持高水平的服务，去年投放超过70亿元作维修、保养及更新铁路资产。另外港铁新车站的乘客人次与预期相近。
在完成工作方面，港铁表示，2016年完成大量工作，包括港铁全年行走了192万班列车，载客超过17亿人次，并开通观塘线延线及南港岛线等。
港铁指出，全年的乘客车程准时度维持99.9%水平。同时，铁路服务延误的次数减少，全年平均344万行车卡公里，方遇到一次8分铁以上的延误，较2015年提升24%。
另外，观塘线延线通车后，每日平均有10万人次使用何文田及黄埔站；南港岛线投入服务后，每日平均有11万人次使用海洋公园、海怡半岛等四个新车站。
港铁车务营运总管李圣基指出，新车站的乘客人次与预期相近，将继续留意新车站及新路线的运作，并适当加强服务。
此外，智通财经了解到，近日，汇丰发表研报，维持港铁“减持”评级。汇丰表示，港铁核心业务前景仍疲软。2016年下半年的客户增长依然缓慢(2016年首11月增长0.4%，而2016年上半年同期增长0.2%)，鉴于经济活动和游客到达率的温和增长，该行预计2017年有机载客量增长也保持温和。
2016年下半年平均票价增长放缓(6.2%)，由于通货膨胀下降，票价增长也将在2017年进一步放缓。虽然过去几个月宏观趋势稳定，由于零售销售继续下降，租金回升可能进一步恶化2015年为12%，2016年上半年下降至仅3.2%。此外，2017年美元持续走强也将令零售业受阻。
随着高银金融12月通过合营夺得港铁何文田站一期物业项目，港铁计划于今年一季度内招标黄竹坑第一期，而LOHAS公园第11期也将于今年晚些时候招标。然而该行认为，2019年前将不会产生利润。由于基本面疲弱，汇丰维持港铁“减持”评级，目标价33.5港元不变。
